El retail busca nous carrers on instal·lar-se a Barcelona. El passat exercici va ser un any de canvis a Barcelona. No només a nivell polític, sinó també als seus principals carrers. Entre tots els projectes, destaca l'avenç de la remodelació de la Via Laietana, que el mes de setembre passat va iniciar la millora de la segona fase d'obra i que està despertant l'interès d'operadors comercials per a la seva possible futura implantació.
Tal com afirmen des de la consultora immobiliària Laborde Marcet, la Via Laietana ha començat a registrar un interès més gran per part de les marques que busquen posicionar-se en un dels “eixos comercials amb una projecció comercial més potent”. Una gran notícia per a Barcelona que havia vist com minvaven els negocis a la zona des que hi van començar les obres el 2022.
David González, president de l'Associació Via Laietana, estima que des del començament de la reurbanització la facturació ha baixat al voltant d'un 25 %, afectada per la difícil accessibilitat de vehicles. Una situació agreujada per la moratòria d'obertures a Ciutat Vella, les restriccions de les quals de llicències comercials no han permès la inauguració de nous establiments de restauració. Això ha provocat que “el turisme s'hagi vist ressentit en una zona on el trànsit era molt habitual”, apunta Gerard Marcet, soci fundador de la consultora barcelonina.
Obres fins el 2025
Per gaudir de la nova avinguda encara caldrà esperar, ja que la fase que comença s’allargarà, presumiblement, 22 mesos. “És una pena que les obres s'estiguin allargant tant en el temps. Aquest és un carrer que té un gran potencial comercial i amb una ubicació privilegiada perquè connecta el centre amb la zona del port”, recalca Marcet .
Durant aquest any, Barcelona acollirà més de 200 fires i congressos, així com altres esdeveniments en què destaca la propera edició de la Copa Amèrica de Vela. Durant el transcurs d'aquests esdeveniments multitudinaris, el sector hoteler podria ser un dels principals perjudicats d'aquesta reurbanització, ja que “l'accés per a vehicles s'ha dificultat excepcionalment en una via que vertebra Barcelona”, apunta l'expert, que assenyala que la quinzena d'allotjaments hotelers podrien tenir dificultats d'accés per als hostes potencials i la manca de transport públic proper, que ha vist desviat el recorregut a causa de les obres mentre durin les obres.
L'avinguda, el període d'obres del qual està estimat que finalitzi l'estiu del 2025, inclourà un nombre més gran d'espais verds i es prioritzarà l'accés a vianants i a vehicles sostenibles, el primer tram de carril bici dels quals entre Urquinaona i Antoni Maura ja està en ple funcionament.