Ho ha anunciat el ministre de Transports, Óscar Puente
Archivo - Pasajeros de la Estación de tren de Santa Justa
Pasajeros de la Estación de tren de Santa Justa Europa Press

El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha anunciat que entre els plans del seu departament hi ha implementar un bitllet únic per al transport públic a Espanya a partir de l'any 2026.

En un acte de Nova Economia Fòrum, el ministre ha avançat que el segon semestre del 2025 serà un any de transició pel que fa a bonificacions al ferrocarril, amb l'objectiu d'implementar el 2026 un bitllet únic per a tot el transport, encara que sense donar més detalls sobre aquest tema.

L'objectiu és replicar mesures similars que ja es troben actives en altres països europeus, com a Alemanya, on hi ha un abonament mensual de 58 euros (Deutschlandticket) que permet l'ús de trens regionals, autobusos, metro i tramvies a tot el país, però no a l'alta velocitat.

Actualment, gràcies als descomptes finançats pel govern i les comunitats autònomes, ja hi ha abonaments, com a Madrid, on per 32,8 euros mensuals es pot agafar tot el transport públic dins de la regió, incloent-hi les rodalies de Renfe, encara que no els mitjana distància i alta velocitat. Sense descompte, aquest bitllet costa 82 euros.

Durant el primer semestre del 2024 es mantindran aquests descomptes (generalment del 50 %, encara que a Madrid és del 60 %), però a partir del juliol baixaran a un 40 %, alhora que hi haurà un bitllet únic de 20 euros mensuals per a tota la xarxa de Renfe Cercanías a tot Espanya.

Tot i això, la intenció del govern és eliminar els descomptes, ja que es van crear per esmorteir l'efecte de la inflació després de la pandèmia i la guerra a Ucraïna, i per això el segon semestre de l'any serà de transició cap a aquest bitllet únic el 2026.

"L'objectiu i el repte és implementar el bitllet únic a Espanya, cosa que té Alemanya, amb els seus avantatges i desavantatges, i això que ens permetrà aprendre. Espero que l'any 2026 tinguem aquesta mesura que permeti una millor distribució dels recursos, generar comoditat als usuaris, però sobretot començar a bolcar els esforços en la qualitat del transport públic", ha conclòs.