La logística no para ni en plena crisi del coronavirus
General Cable

La logística no para ni en plena crisi del coronavirus. L’empresa especialitzada en logística Goodman enllesteix la compra de les antigues naus de General Cable a Montcada i Reixac, a 20 km de Barcelona, tal com han confirmat fonts pròximes a l'operació a idealista/news. El terreny compta amb una superfície de 37.000 m2 i l'empresa en pagarà aproximadament 9 milions d'euros.

El Grup General Cable va posar en venda els terrenys on se situaven les seves fàbriques a Montcada i Reixac, que ha despertat l'interès de Goodman, i a Manlleu. Aquest tancament, que ha deixat a prop de 500 empleats sense feina, sumat al que durà a terme Nissan, deixarà terreny reindustrialitzable disponible als gegants logístics que volen tenir els magatzems a prop de la ciutat en plena explosió del comerç electrònic.

Segons fonts consultades per idealista/news, aquestes reconversions de fàbriques en espai logístic “provocarà que tanquin plataformes més allunyades de la ciutat, com les de Tarragona (Santa Oliva, Valls, ... ). L'increment de l’e-commerce i la digitalització reduiran el volum d'estocs, motiu pel qual sobrarà espai de logística perifèrica de baixa rotació i farà falta logística de proximitat”, assegura.

Aquest projecte de Goodman se suma a un altre que té en marxa també prop de Barcelona. L’empresa construirà una nau industrial de 29.400 m2 al municipi de Castellbisbal (Barcelona). Aquest nou actiu comptarà amb dues plantes de 14.700 m2 i 10,5 metres d'altura lliure.

En totes dues plantes, la superfície estarà dividida en 12.474 m2 de superfície de magatzematge, espai d'oficines i quinze ports docker. A més, l’empresa preveu aconseguir el segell Breeam Excellent de sostenibilitat. 

La nau multinivell ja s'està comercialitzant i la podran llogar un o dos llogaters, ja que poden operar independentment o bé connectar-se per allotjar un únic operador.

Goodman centra la seva estratègia a acostar cada vegada més les naus logístiques a les ciutats. L’empresa busca actius a uns quinze quilòmetres de les ciutats i que tinguin bones comunicacions de transport públic. A més, aposten pel format de plantes multinivell que ja els funciona a Àsia.

La companyia continua estudiant l'adquisició d'actius per guanyar estabilitat a prop de les ciutats on està present: per sobre de la M-40 a Madrid i més enllà de la Ronda de Dalt en el cas de Barcelona.