Autor: Ignacio Ortiz
La ciutat, veritable ens viu, necessita transformacions contínues per seguir prosperant. La tasca de l'enginyeria de camins és fonamental en la vertebració del territori, sent clau en el mitjà urbà. El subministrament d'aigua, el sanejament, vials, túnels i xarxes de transport són alguns de les seves escomeses. M'agrada veure quan, d'una manera evident, l'enginyeria afavoreix un municipi. Avui escric sobre un projecte en execució: l'obertura d'un canal marítim al port de Badalona, entorn on els principals actors estan desenvolupant multitud de projectes immobiliaris, fonamentalment residencials. Badalona està evolucionant des del punt de vista urbanístic. El canal, un cop avançat en la seva execució, canviarà la seva fisonomia. Les aigües s'obriran pas terra endins en el que han estat fins fa poc terrenys en desús.
La majoria dels residencials se situen a tots dos marges de l'obra civil, però el front marítim alberga en aquest moment tres projectes: Ô12 de Kronos Homes i Sterna Mare de Solvia enfront de la bocana del port, i Marina Living, comprat aquest últim per AXA Investment Managers a Stoneweg al setembre. Quant al canal, al marge esquerre hi tenim H2O de Kronos Homes i Cotonifici Canal del promotor homònim. Al marge dret: Nou Vent d'Aelca, Voramar de Gestilar, Marina Badalona Homes de Neinor i Canal Marítim de Sarrià.
Entre totes elles sumen 1.200 habitatges i es preveuen més de 3.000 als sòls en desenvolupament. El 'quid' per resoldre és el preu, lleugerament per sobre de 3.000 euros el m2. Tendència moderadament alcista. Des d'ACTIVUM tenim la sort d'assessorar i comercialitzar una promoció destacada, Ô12, de la qual el seu promotor Kronos Homes és qui té més pes a la zona.
Al propi port esportiu s'erigirà un hotel singular de 15 plantes d'alçada, de la cadena Meliá, en principi previst per a 2020. És un exemple del diàleg compartit entre l'enginyeria civil -facilitadora del mitjà en aquest cas- i l'arquitectura. Relació necessària i cada vegada més habitual.
Ja s'ha licitat el projecte de construcció d'un viaducte ferroviari, de 180 metres de longitud, que permeti la connexió de les embarcacions des de la dàrsena central del port al canal, amb reserva d'espai per al futur tramvia. És complex, perquè s'han de traslladar les vies actuals del tren per a poder executar l'obra civil. El projecte del viaducte també incorpora la urbanització de la zona adjacent, la finalització del canal portuari i els accessos del Pla Especial del Port de Badalona (PEPB). S'estima un termini de tres anys, amb un cost total d'11 milions d'euros, dels quals set corresponen al viaducte.
Comprovem com l'enginyeria civil genera riquesa, diferents espais per al ciutadà i, en aquest cas, un nou llenguatge port-ciutat.
En aquestes dates participo com a membre de la ponència tècnica que valora els candidats a l'III Premi Ciutat i Territori Albert Serratosa. Pren el nom de qui va ser un il·lustre enginyer de camins, canals i ports, Albert Serratosa i Palet, que, amb un marcat caràcter humanístic, va dedicar la seva tasca professional a l'urbanisme i l'ordenació del territori, posant especial èmfasi en la planificació de les grans infraestructures. Catedràtic, i més tard professor emèrit, va ser un admirador d'Ildefons Cerdà, l'obra del qual, llavors gairebé desconeguda, va contribuir a difondre.
Aquest premi busca donar a conèixer actuacions rellevants a la ciutat. També pretén premiar les administracions, empreses i professionals que, amb les seves inversions, han aconseguit portar endavant actuacions urbanístiques de gran importància. En les dues primeres edicions s'ha reconegut el projecte de Plaza d'Europa a l'Hospitalet de Llobregat i la recuperació de la Badia de Santander. Confio que quan aquesta magnífica intervenció a Badalona compti amb un major grau de desenvolupament, concorri al guardó. Podré veure aquest projecte des d'un altre punt de vista, reconeixent-lo d'una manera global.
Ignacio Ortiz és Enginyer de Camins amb especialitat en Urbanisme i Ordenació del Territori. Membre del Comitè Tècnic ‘Ciutats, Territori i Cultura’ del Col·legi de Camins. Director de Recerca de Mercats en ACTIVUM, companyia de serveis immobiliaris. És autor del blog Entorn Habitable.