Si estás pensando en comprarte un coche seguro que estás hecho un lio. Al precio y las especificaciones hay que sumarle las dudas que genera la fiabilidad de marca, echar números, solicitar ayudas y entrar en foros para saber qué opinan otros usuarios y desvelar posibles problemas de mecánica. No obstante, para despejar la ecuación, conviene saber que en España, en los siete primeros meses del año, los vehículos más vendidos han sido los modelos de seat ibiza y León, seguidos de cerca por el citroën c4, el renault megane o el opel corsa. Además, los consumidores se decantan por los diésel (65,5% del mercado), los turismos pequeños (51,7%), según los datos que maneja la asociación española de fabricantes de automóviles y camiones (anfac)
De enero a julio, se vendieron en España más de medio millón de vehículos , un 16,6% más que en el mismo periodo de 2013 impulsado, según los expertos, por el plan de incentivos ‘pive 6’ para renovar el parque automovilístico español (que prevé subvenciones de 2.000 euros por cada turismo). El dato es esperanzador ya que en julio se registró el 11 mes consecutivo de incremento en las ventas de esta industria tan importante para el empleo. De hecho los modelos ibiza, León y c4 están fabricados en plantas españolas
“el incremento de ventas está teniendo un fiel reflejo en el aspecto social, las factorías de automóviles han creado en el primer semestre 6.500 puestos de trabajo nuevos y los concesionarios, en la primera parte del año ya son creadores netos de empleo también”, tal y como detalla el director de comunicación de anfac, David barrientos
En estos meses, en España los consumidores se han decantado por las marcas clásicas, pero hay alguna sorpresa. Por fabricante, ganan la alemana volkswagen, con 50.873 vehículos vendidos, seat (45.633 unidades) y opel (43.963 coches), mientras que por modelo a los citados con anterioridad hay que añadirle alguna novedad, el económico dacia sandero, que se cuela con el octavo más vendido en línea con la situación de las debilitadas finanzas personales de los consumidores
En cuanto al tipo de vehículo, destaca la poca acogida de los hibridos y eléctricos, que supusieron yun 1,2% de las ventas en los siete primeros meses del año, muy por debajo del 33,2% de los gasolina y el citado 65,5% de los de motor diésel, a pesar de las ayudas del Plan movele 2014, cuyo objetivo es el de fomentar la lenta incursión de la movilidad sostenible en las ciudades españolas
Otro dato destacable que deja el informe de anfac es el de la venta de turismos de lujo, un nicho que no pierde fuelle. Así, a pesar de que los que más incrementaron sus ventas fueron los turismo pequeños, en segunda posición se sitúan los vehículos de lujo, que aumentaron un 38% sus ventas de enero a julio, por encima de los tradicionales ‘turismos medios’ (36,2%)
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