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En ciudad, mejor con moto: un ahorro de 250 horas y unos 400 euros al año

Autor: @javierpicazo

Más del 60% de los europeos vive en zonas urbanas, y si algo tienen en común todas las grandes ciudades son los atascos. Al margen de las molestias que suponen, conllevan un gasto importante tanto de dinero como de tiempo. Utilizar la moto en lugar de coche nos permite ganar 250 horas al año, además, si partimos de vehículos similares, solo en el seguro y en el combustible, nos podemos ahorrar unos 400 euros al año

Según un estudio elaborado por la federación europea de asociaciones de motoristas (FEMA), las congestiones de tráfico suponen un gasto de unos 100.000 millones de euros al año. Pero hay una solución, el uso de motocicletas en los centros urbanos: contaminan menos, generan mayor fluidez y rapidez en los desplazamientos y son más asequibles

Para llegar a estas conclusiones, la asociación ha realizado trayectos en hora punta en 15 ciudades de 8 países europeos con motocicleta y coche.  La media indica que el ahorro en tiempo es de 250 horas al año. Un tiempo que se incrementa en ciudades como Oslo, donde para un mismo trayecto Urbano de 29 kilómetros la diferencia es de casi 40 minutos en favor de la moto, eso ya son 200 minutos a la semana. Mientras, en Dublin, para recorrer 19 kilómetros, la moto empleó 27 minutos, frente a los 75 en coche

Coste para el bolsillo

Las motos urbanas (scooters) son mucho más baratas que un coche. Podemos comprar una nueva por un desembolso entre 1.000 y 3.000 euros y tenemos todas las opciones posibles. Un coche de características similares ronda los 6.000 euros

El seguro, igual. Para moto puede partir de los 80 euros, mientras que para coche de 200 euros es casi imposible que baje. Pero el mayor ahorro proviene del combustible. No normal es que un scooter gasta de media 2,5 litros cada 100 kms, mientras que la mediad e un coche es de 6 litros. Según estudios, el ahorro puede superar los 350 euros para un uso normal de 30 km diarios en días laborales

Las revisiones mecánicas, las ruedas y las piezas son también mucho más baratas, al igual que el impuesto de circulación o el parking, ya que en las grandes ciudades las motos no pagan tasa de zona verde o azul