Pese a los contratiempos y a un trágico accidente en 2011, el desarrollo de la alta velocidad ferroviaría está llamado a convertirse en el mayor proyecto de infraestructuras de la historia China y del mundo. En solo una década China ha pasado de no tener ni un solo metro de alta velocidad a sobre pasar a potencias como Japón, Francia o España con la construcción de 22.000 kilómetros de vías rápidas.
El gobierno chino tiene previsto construir hasta 2020 8.000 kilómetros más de alta velocidad, conectando el 80% de las grandes ciudades del vasto país. A los 305.000 millones de euros ya invertidos, Pekín quiere sumar otros 445.000 millones de euros. Pese a ser mucho menor geográficamente, España es el único país del mundo que le va a la zaga al gigante chino, aunque muy por detrás.
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