Las cifras del 22@ barcelonés son muy abultadas: 115 manzanas, cuatro millones de metros cuadrados de techo edificable y más de 37 kilómetros de nuevas calles. El plan especial de infraestructuras (pei) del poble nou tiene un presupuesto de 150 millones de euros y pretende un modelo de movilidad inédito en Barcelona, basado en calles principales (de dos carriles para vehículos privados, carril bus y carril de aparcamiento) y calles secundarias (con carril bici para los desplazamientos internos del barrio). También están previstas galerías donde Irán soterrados todos los servicios mediante cajones de hormigón, o la recogida neumática de basura, mediante la cual los vecinos depositarán las bolsas en buzones que están conectados a grandes contenedores mediante un sistema de tubos
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