Límite de velocidad

La Comisión Europea ha instado a los países de la UE a reducir la demanda energética, especialmente en productos derivados del petróleo, y ha advertido de que el impacto del conflicto en Oriente Próximo sobre los mercados energéticos será prolongado, pese a que por ahora no se registran problemas de suministro. Bruselas recomienda medidas de ahorro como el fomento del teletrabajo, la reducción de los límites de velocidad en carretera o el impulso del transporte público, y ha confirmado que presentará próximamente un paquete de iniciativas para proteger a familias y empresas.

Cada país de Europa mantiene unas normas de circulación diferentes para las distintas carreteras hasta las autopistas. En las autopistas de Alemania no hay límite, aunque se recomienda no superar los 130 km/h, ya que la inmensa mayoría son privadas y de pago.

El ejecutivo ha aumentado los ingresos del estado por medio de multas de la dirección general de tráfico (dgt) un 145% desde que el presidente del gobierno, josé Luis Rodríguez zapatero, se instaló en la moncloa.

La medida más comentada ha sido la de la reducción de la velocidad máxima en las autovías de 120 km/h a 110 km/h pero hay más.

El ministro de fomento, josé blanco, asegura que si no se toman medidas para ahorrar energía, habría “una consecuencia inmediata en la inflación” y “un problema de precios y de hipotecas”, para las familias Blanco justifica así la aprobación de medidas como la del límite de velocidad en autopistas a

Tras aprobar el pasado viernes en el consejo de ministros la reducción de velocidad máxima en autovías y autopistas hasta los 110 kilómetros por hora, el gobierno ultima ahora dar el visto bueno a un plan adicional de ahorro en las carreteras españolas para reducir un 50% el gasto energético en la i