El gobierno acaba de aprobar una extensión del plan ‘Pive’ y ‘Pima’. Son casi 80 millones de euros más que servirán para subvencionar la compra de coches tanto turismos como comerciales. Los concesionarios, los fabricantes y los clientes están de enhorabuena. Ahora es el momento de poner en práctica cuatro condiciones que te servirán para ahorrar dinero.
Antes de nada, tienes que saber que para acceder a estas ayudas, debes entregar un coche con más de 10 años de vida (siete si es comercial). A cambio tendrás un descuento de 2.000 euros si compras un coche nuevo, y 3.000 si eres familia numerosa. (Pincha aquí si quieres conocer todas las condiciones).
Los más fiables
¿Y qué método poner en marcha para ahorrar en esa compra? Los que tienen menos averías. Consulta la lista de la OCU de los coches con menos averías. En la parte de honor la mayoría son coches asiáticos: Honda, Toyota, Dacia (Renault lo fabrica en Rumania), Mitsubishi, Mazda, Hyundai, Smart, Nissan.
¿Las marcas que tienen más averías? Land Rover y Alfa Romeo. Un consejo: decir las más fiables, no quiere decir que todos los modelos de una marca estén al mismo nivel. La OCU tiene otra lista (pinchar aquí) donde detalla la fiabilidad de cada modelo, y ahí las marcas europeas mejoran mucho.
También hay que saber si el modelo que buscamos está en el catálogo de esa marca. Daihatsu, por ejemplo, tiene una estrecha gama de coches y durante años descuidó el mercado español. ¿Habrá repuestos?
Los más baratos
Hay muchas listas en Internet. El más barato es el Tata Indica (fabricado en India), seguido por el Dacia Sandero, el Fiat Panda, el Suzuki Alto, y el Citroën 1.
La web Autofácil hizo una lista de coches baratos por debajo de 10.000 euros tomando en cuenta muchas condiciones como calidad y equipamiento. Los más recomendables eran el Dacia Sandero, Skoda Citigo, Ford Ka, Dacia Logan y Fiat Panda.
Cualquier comparador de coches, como coches.com, te orientará sobre los precios. Lo importante es hacer una combinación de precio bajo con pocas averías. No tiene mucho sentido aprovechar una oferta estupenda, y llevarse un coche que tiene más probabilidades de pasar por el taller y que a la larga te salga más caro.
Los de mantenimiento más económico
Los coches tienen que pasar por el taller por sufrir averías, pero también para realizar las típicas revisiones periódicas o para el cambio de aceite y ruedas. ¿El más caro? Mercedes. El coste medio del taller supera los 662 euros por visita. El más barato al pasar por el taller según la OCU es Toyota, que solo se lleva unos 300 euros.
Los que consumen poco
Piensa que aunque sea un coche barato y con pocas averías, ¿Consume poco combustible? Cuanto más caballos de vapor, más consumo. Los diesel consumen menos pero son más caros. ¿Viajas mucho? Debes tener en cuenta los caballos fiscales. No son los caballos de vapor aunque tienen cierta relación. Pagarás más dinero cuantos más caballos fiscales tengas. Es el impuesto de circulación. Cada ciudad aplica el que le conviene pero recuerda que lo pagas anualmente (pincha aquí para saber las ciudades más caras).
Si haces una buena combinación de estos cuatro criterios (en función de tus intereses, tu profesión, tu familia y tus viajes) lograrás tomar una decisión acertada que te ahorrará dinero.
1 Comentarios:
El estudio de la ocu no es muy bueno:
"La OCU ha preguntado a más de 30.000 conductores si han tenido averías en el último año"
Cuando lo que se debería mirar es las averías cada 100.000km por ejemplo, porque los más valorados, el Honda Jazz 1.4 y el Clio 1.1 son coches urbanos que suelen hacer pocos km al año, en cambio un Diesel de 1.600 como el ford focus es el típico coche de empresa que hace muchos km. Además los enlaces no funcionan.
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