Errores/horrores urbanos: estado del hospital de Toledo, que paraliza sus obras tras invertir 140 millones

Mientras un tremendo tsunami arrasa con todo el bienestar de Europa, todavía queda aquí mucho tonto, de un lado y de otro, que se regociga buscando argumentos para culpabilizarse e insultarse mutuamente. Seguid así, abnegados y ciegos ciudadanos, dirán banqueros, políticos de turno y todo el enjambre de influencias que se forra a su alrededor, seguid así que mientras tanto con vuestro dinero, a nosotros la crisis nos la suda. Seguid hablando mucho tiempo más de estupideces como los brotes verdes, de zapatitos, de que rajoy lo sabía y no lo quería decir..., seguid así que mientras sigáis hablando de todo eso, a nosotros nos seguirá yendo muy bien. Dios mío, tenemos lo que nos merecemos. Qué país, qué paisaje, qué paisaneje...

Yo no sé si técnicamente el proyecto es bueno o no (no soy técnico), no sé si estaba sobredimensionado o no (no conozco los detalles), pero sí digo una cosa: la construcción de este hospital (como cualquier obra pública) genera empleo y, por ende, reactiva algo la economía. Si a estas alturas hubiera habido más inversión pública, y no tanto ajuste (ojo, digo no tanto ajuste; no que no convenga ajustar el gasto en según qué cosas), entonces nuestras prespectivas de crecimienbto no serían tan terribles. Así que, lo mismo, lo mejor sería precisamente no parar esta obra sino continuarla. Esto éultimo es pura conjetura (lo digo a modo de ejemplo, porque aquí no puede uno extender mucho más.
Por favor, hooligans del psoe y del pp, absteneros de responder este comentario.

Que buenos millones se han llevado los politicos socialistas manchegos, ese hospital, ese aeropuerto, esas vias del ave.

Que gran gestión para sus bolsillos

Viva la cleptocracia!!!!

¿Que ahí no puede haber 140 millones de euros en obra?. Ya lo creo, y el doble si se empeñan. Si sólamente por la ejecución de la caseta de obras sacaron, según se publicó en la prensa, 2 millones de euros.

Tu que te crees, en Castilla La Mancha nos gusta hacer las cosas a lo grande.

Si lo dudas, te pasas por el aeropuerto de Ciudad Real, un aeropuerto como dios manda, con una pista principal donde las avionetas pueden aterrizar a lo ancho (si, si, a lo ancho, que a lo largo puden aterrizar hasta los super-Airbus esos que todavia están en pruebas).

Para que se vea el derroche de las obras: (sacado de la web de los estructuristas que lo ejecutan, berra ingernieros): este edificio, de aproximadamente 500.000 m2, presenta unos condicionantes arquitectónicos elevadísimos, que provocan alardes estructurales continuos ... como singularidades mas especiales (sin incluir los cinco “edificios puente” de hospitalización que por su complejidad extra necesitan un post único) podemos hablar del muro de entrada al edificio E y el apeo del edificio de laboratorios en un entramando de vigas de gran canto sobre el vial subterráneo... ....los edificios "puente" constan de 10 módulos de 36m de luz y 7 plantas cada una. La estructura ha sido resuelta por dos niveles de cerchas metálicas de 36m de luz, apoyada sobre torres de hormigón de 40m de altura. Existen cerchas de 2.0m de canto en la planta 3, y de 2.50m de canto en la cubierta (las primeras resisten una planta más otra que pincha). Las segundas reciben colgadas el resto de plantas. El volumen total de los edificios es cercano a los 10 millones de Kilos de acero estructural, convirtiéndose en una de las obras de mayor volumen de acero actualmente en edificación ... conclusion: en derroche de hormigon y acero para que los vehiculos circulen por debajo del edifcio? ¿Es necesario construir 30 puentes para desde ellos suspender 4 plantas de un hospital? En las fotos se ven esas super-cerchas en rojo desde las que falta por construir el hospital (las 4 plantas de habitaciones que se descolgaran de ellas) me temo que los 140 millones gastados hasta ahora se pueden convertir al final en mas del triple.