Valdecarros (Madrid) pone el turbo y recorta dos años su ejecución urbanística

Los desarrollos del sureste se han convertido en la gran bolsa de suelo de Madrid. Son sin lugar a duda los terrenos donde más vivienda se levantará en la capital de España en los próximos años. Dentro de este marco de actuación encaja Valdecarros, un proyecto de 19 millones de m2 y en el que se construirán 51.000 viviendas. Hasta ahora, la idea inicial es ejecutar el plan urbanístico en 18 años, pero la Junta de Compensación cree que podrán terminar dos años antes de lo previsto, según publica La Información. 

La propuesta de desarrollo de tierras se divide en 8 etapas y actualmente la fase 1 está en ejecución y tiene un plazo de finalización en el primer trimestre de 2024. Al amparo del Convenio de Gestión firmado en 2021, la primera de las ocho fases de urbanización está en marcha desde 2021 mientras que la segunda y la tercera etapa comenzarán próximamente sus trabajos. La edificación de estas tres primeras fases comenzará en 2025. En sus tres primeras etapas, Valdecarros pondrá en el mercado 13.580 viviendas asequibles, de las que más de un tercio serán de titularidad pública.

Tras la adaptación municipal del proyecto, las inversiones totales en urbanización ascenderán hasta 1.800 millones de euros. Sumadas las de edificación, el nuevo barrio madrileño podría aportar más de 7.500 millones de euros al conjunto de la capital, y creará unos 450.000 empleos entre directos e indirectos.

De las 51.000 casas que se desarrollarán, al menos el 55% tendrá algún tipo de protección, de manera que a medio y largo plazo el barrio será el epicentro de la vivienda asequible en la ciudad.

Valdecarros se levantará sobre una superficie de más de 19 millones de m2, equivalentes a unos 2.600 campos de fútbol, de los que al menos un millar (unos 7 millones de m2) estarán dedicados a zonas verdes. El barrio albergará un mínimo de 110.000 árboles, a los que deben añadirse aquellos de los parques urbanos, gracias a los cuales cualquier vivienda del distrito distará menos de doscientos metros de una zona verde.

Valdecarros se integra con el resto de los desarrollos urbanísticos del sureste de Madrid para facilitar la movilidad en Madrid. La proximidad y rápidos accesos de Valdecarros a las grandes autovías, como la M-45, la M-31 y la M-50, ayudarán a fortalecer la movilidad transversal en la ciudad y a descongestionar sus principales entradas. También se impulsará además una movilidad sostenible y ecológica, que contará desde el primer momento con 127 kilómetros de carriles ciclistas específicos.

Valdecarros será un barrio paseable y recorrible a pie en un terreno prácticamente plano en el que casi el 90% de sus calles tendrán una pendiente inferior al 3%. Para conseguir este hito tendrán que moverse 30 millones de m3 de tierra con un esfuerzo financiero adicional de 250 millones de euros.

La actividad comercial se verá favorecida por cerca de medio millón de m2. De estos, al menos 175.000 están destinados al comercio de proximidad que dotará de vida a las calles y dinamizará la economía basada en la pequeña y mediana empresa. Los espacios dedicados a oficinas ofrecerán un nuevo y potente centro económico dentro de la capital. Además, por su ubicación, Valdecarros será uno de los desarrollos urbanísticos mejor comunicados de Madrid.