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Errores/horrores urbanos: la construcción de un túnel inútil endeuda collado villalba durante 40 años

Collado villalba es la tercera localidad con más deuda de la comunidad de Madrid con cerca de 110 millones de euros pendientes de pago durante los próximos 40 años. El principal responsable de este “agujero” en las arcas municipales es el crédito pendiente de pagar por un túnel-parking construido hace unos años en el corazón de la localidad con la oposición de la ciudadanía. Dicho túnel-parking apenas tiene uso y su pago ha provocado despidos de trabajadores en el ayuntamiento

El túnel comprendido entre las calles Honorio lozano y batalla del bailén en collado villalba es el gran lastre de esta localidad de la sierra madrileña, que costó las elecciones al partido socialista en los pasados comicios tras 12 años de gobierno del psoe. Y es que, según denuncia el actual alcalde del pp, no sólo ha sido la obra más cara que se ha ejecutado en la historia de este municipio, sino que sus condiciones ha dejado las cuentas del ayuntamiento totalmente tocadas para las próximas décadas


Según el regidor la obra del túnel se tasó en 19 millones de euros y al final costó 40 millones. Además de ese coste, las condiciones del crédito provocarán que túnel cueste a los ciudadanos de villalba 1,5 millones de euros anuales más la subida del ipc durante los próximos 40 años. En total, calculan que un túnel-parking que apenas se usa cueste más de 90 millones a la localidad, más de cuatro veces su presupuesto inicial

El pleno municipal del municipio aprobó en marzo de 2006, con el voto en contra de la oposición, la adjudicación de la construcción de un túnel subterráneo y un aparcamiento de 800 plazas a la ute Ortiz-cover por 20 millones de euros. Fue la oferta más caras de todas las que se presentaron pero se comprometía a terminarla en el menor de los plazos (12 meses)

Sin embargo, al poco de comenzar las obras aparecieron grietas en los edificios próximos a las excavaciones y esto obligó a la realización de trabajos complementarios que acabaron disparando el coste del túnel subterráneo y que tampoco se terminase en el plazo estipulado. Además, el anterior consistorio sacó adelante la obra pese a la oposición de los vecinos que reclamaban una consulta popular antes de realizar la construcción y a los informes del propio ayuntamiento que negaban la necesidad de ampliar el número de plazas de aparcamiento de la localidad

Por otro lado, la adjudicación de la obra ha suscitado sospechas y la justicia está investigando el caso. Tanto el anterior alcalde, josé Pablo González, como el que fuera concejal de hacienda y antes de urbanismo, josé Antonio Gómez sierra, compartieron viajes con el propietario de la empresa adjudicataria, tal y como ha recogido la prensa que publicó las fotografías de dichos viajes

Las consecuencias de dicho túnel unida a la crisis económica se ha cobrado una víctima: la plantilla del ayuntamiento. Hace unos meses se anunció la reducción del número de trabajadores en un 20%, de los gastos del ayuntamiento, de la publicidad, de los sueldos y de las subvenciones como un “plan de ajuste y necesidad para garantizar los servicios generales”

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