Costes demasiado altos para un volumen de tráfico extremadamente bajo. Esta ha sido la explicación de ohl tras presentar el pasado lunes el concurso de acreedores para su filial aeropistas, que gestiona la autopista de peaje que da acceso a la terminal 4 del aeropuerto de Madrid-barajas -la m-12- según informa la empresa en un comunicado remitido a la comisión nacional de mercado de valores (cnmv)
Además, la empresa ha explicado que la presentación del concurso para el conocido como ‘eje aeropuerto’ viene también motivada por el "incremento de costes de construcción" y por expropiaciones "sustancialmente superiores a los inicialmente proyectados"
El importe de la deuda bancaria pendiente de pago a esta fecha asciende a 222,1 millones de euros de aeropistas, y la masa pasiva concursal total es de 120,6 millones de euros para eje aeropuerto y de 437,1 millones de euros para aeropistas
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