El Canal de Panamá es uno de los proyectos de ingeniería más conocidos del mundo... y uno de los menos rentables.
A pesar de que el tráfico ha ido subiendo de forma constante desde principios del siglo XX como muestra este gráfico publicado por El Mundo, el consorcio de empresas que está llevando a cabo las obras de ampliación (con la constructora Sacyr al frente) asegura que el coste del proyecto está siendo más alto de lo previsto, por lo que podría perder dinero con la operación.
El próximo 26 de junio se inaugura la ampliación, que ha tardado siete años en llevarse a cabo y ha estado repleta de dificultades técnicas y económicas. El nuevo Canal de Panamá relanzará el comercio internacional, ya que permitirá el paso de buques más grandes y, por tanto, con más capacidad de transporte.
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