El Gobierno ya ha iniciado los trámites para estudiar las distintas posibilidades encaminadas a introducir un nuevo sistema de peajes en todas las autovías del país a partir de 2024, tal y como se comprometió con Bruselas a cambio de recibir los fondos europeos valorados en 70.000 millones de euros
La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) defiende la propuesta del Gobierno de instalar el pago por uso en la red de carreteras de alta velocidad para poder financiar su mantenimiento, ante la caída en picado de la partida presupuestaria para la conservación de la red registrada en los últimos años y para situar a España en línea con los países del entorno. El peaje llegaría como mínimo en 2024, siempre que haya un acuerdo social y político para su implantación.
Renfe se gasta 1.400 millones en trenes de alta velocidad innecesarios: al menos un tercio de la flota de trenes de alta velocidad en España sobra actualmente.
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