Si tienes coche, sabes que mantenerlo implica algo más que gasolina y seguro. Impuestos municipales, sanciones y tasas forman parte del gasto fijo anual. En 2026, los diez principales ayuntamientos del país ingresarán 379,9 millones de euros solo en multas de tráfico, según el informe anual de Dvuelta.
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El dato confirma que la recaudación por sanciones sigue siendo una fuente clave de ingresos municipales. Pero no todas las ciudades multan igual ni el impacto es el mismo para el conductor.
Repasamos qué capitales ingresan más, dónde se paga más por habitante y qué municipios están aumentando la presión sancionadora este año.
Madrid, la ciudad que más recauda en multas
Si vives o conduces un vehículo en Madrid, conviene que sepas que es la capital, con diferencia, que más dinero recauda por sanciones de tráfico en España.
Su previsión para 2026 asciende a 194,5 millones de euros, una cifra que equivale a casi la mitad de lo que ingresa la DGT en toda la red nacional de carreteras, excluidas Cataluña y el País Vasco.
La distancia con el resto de ciudades es enorme. Barcelona, segunda en el ranking, ingresa menos de un tercio de lo que recauda Madrid.
Detrás de ese volumen hay una red de control que no para de crecer. Más cámaras de videovigilancia y controles automáticos, cada vez más presentes en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Aun así, hay una buena noticia para el conductor madrileño, el presupuesto de multas cae un 6,7% respecto a 2024, el mayor recorte entre las grandes capitales.
¿Dónde paga más el conductor por habitante?
El volumen total no siempre refleja el impacto real en el bolsillo. Si se analiza cuánto paga cada ciudadano, el ranking cambia.
Ciudad | Euros por habitante |
120,1 € | |
103,7 € | |
95,7 € | |
81,2 € | |
57,1 € |
Palma de Mallorca es la ciudad más cara para el conductor, con 120,1 euros por habitante. Bilbao le sigue de cerca con 103,7 euros. Madrid, pese a liderar en recaudación total, queda tercera con 95,7 euros por persona.
En el extremo opuesto, si buscas la ciudad donde el conductor paga menos, esa es Zaragoza, con apenas 57,1 euros por habitante, muy por debajo de la media nacional de 80,8 euros.
Las ciudades que suben y bajan las multas en 2026
No todos los ayuntamientos mantienen la misma tendencia este año.
Suben:
- Las Palmas de Gran Canaria: +9,4% (hasta 9 millones de euros)
Bajan:
- Palma de Mallorca: -11,1%
- Madrid: -6,7%
- Barcelona: -5,6%
El mayor incremento del país lo protagoniza Las Palmas de Gran Canaria, impulsado por la ampliación de las zonas de vigilancia. En cambio, los conductores de Palma, Madrid y Barcelona verán reducida la presión sancionadora respecto al año anterior.
El coste real de tener coche: multas, IVTM y grúa
Las multas son solo una parte del gasto. Si se suma el IVTM (impuesto de circulación) y las tasas de grúa municipal, la factura anual aumenta considerablemente.
En 2026, por primera vez, los ayuntamientos ingresan más por el impuesto de circulación (404,5 millones de euros) que por multas (379,9 millones).
En ciudades como Madrid, Barcelona o Málaga, la tasa del IVTM supera los 130 euros anuales para un turismo de gama media.
Sumando todos los conceptos, la recaudación conjunta supera los 821 millones de euros. Solo Madrid concentra el 41,9% del gasto nacional, con 344,5 millones. Barcelona ocupa la segunda posición con 125 millones, seguida por Sevilla y Palma de Mallorca.
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