Cerrar una plaza de garaje, ¿es legal? Esto es lo que dice la ley

Muchas personas se plantean cerrar su plaza de aparcamiento en el garaje comunitario por motivos de seguridad o para utilizarla como trastero, además de para guardar el coche. Pero ¿es esto legal? ¿Cómo se podría hacer y de qué depende? Resolvemos las dudas.

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¿Puedo cerrar mi plaza de garaje de la comunidad de propietarios?

Sí, siempre que el edificio lo permita a nivel técnico y que la comunidad de propietarios lo apruebe, ya que la Ley de Propiedad Horizontal (LPH) establece que ningún propietario puede realizar obras que alteren la configuración o estética del edificio sin permiso de la comunidad.

Sin embargo, aunque sería extraño, se podría cerrar la plaza de garaje sin permiso o sin avisar si en el título constitutivo de la propiedad horizontal del edificio o en los estatutos de la comunidad figura expresamente la posibilidad de cerramiento.

¿Qué mayoría se necesita para cerrar una plaza de garaje?

Si el cerramiento no está contemplado en los estatutos ni en el título constitutivo, se precisa llevar el tema a una junta de propietarios para su votación. La mayoría necesaria depende, ya que existen dos interpretaciones jurídicas:

• Unanimidad: Es la postura mayoritaria de los tribunales. Se considera que el cerramiento modifica elementos comunes y puede afectar a la configuración del garaje y al título constitutivo de la comunidad, por lo que requiere el acuerdo unánime de todos los propietarios.
• Mayoría de 3/5: Una corriente minoritaria entiende que basta con el voto favorable de las tres quintas partes de los propietarios y de las cuotas de participación, al amparo del artículo 17.4 de la Ley de Propiedad Horizontal.

No obstante, la jurisprudencia predominante se inclina claramente por exigir la unanimidad. Numerosas sentencias, como la del 3.12.2021 de la Audiencia Provincial de Guipúzcoa, consideran que cerrar una plaza de garaje originalmente abierta supone una alteración de elementos comunes.

¿Si hay más plazas cerradas, me lo pueden impedir?

El hecho de que existan otros cerramientos en el garaje no garantiza que se puedan realizar nuevos, aunque podría ser un argumento a valorar en caso de conflicto.

¿Cómo cerrar un garaje abierto legalmente?

Para cerrar una plaza de garaje cumpliendo la legalidad deberás dar los siguientes pasos:

1. Consulta el título constitutivo y los estatutos de la comunidad para comprobar si el cerramiento está permitido o prohibido.
2. Consulta la normativa municipal: Aunque la comunidad autorice la obra, el propietario debe comprobar previamente la normativa, ya que el ayuntamiento podría denegar el cerramiento o exigir su demolición.
3. Solicita por escrito al presidente o administrador que se vote en junta.
4. Obtén la aprobación de la comunidad: Normalmente se exige unanimidad de todos los propietarios.
5. Solicita la licencia de obras y tramítala en el ayuntamiento una vez autorizado el acuerdo comunitario.
6. Contrata a un profesional cualificado.
7. Conserva toda la documentación: Acta de la junta, licencias y factura de la obra, ya que será útil en caso de que vendas el inmueble o surjan  conflictos.

Consecuencias por cerrar una plaza de garaje sin permiso

Si te estás planteando hacer el cerramiento sin los permisos oportunos, debes saber que:

• La comunidad puede exigir la demolición: Cualquier propietario o la propia comunidad puede interponer una demanda para que se restituya la plaza a su estado original. Los tribunales suelen dar la razón a la comunidad en estos casos y los costes de demolición correrán a cargo del infractor.
• Sanciones: El ayuntamiento puede imponer multas por obras sin licencia e incluso ordenar la restitución del espacio si el cerramiento vulnera la normativa urbanística.
• Dificultades en la venta: Un cerramiento no autorizado puede complicar la transmisión de la plaza, ya que figurará como una irregularidad en la propiedad.
• Responsabilidad civil: Si el cerramiento causa daños a terceros o dificulta la circulación dentro del garaje comunitario, el propietario puede enfrentarse a reclamaciones por daños y perjuicios.