Tráfico autopistas peaje

La empresa bielorrusa Usky ha diseñado un transporte para evitar atascos y embotellamientos en las grandes urbes. Se trata de una línea de vehículos (cápsulas) de alta velocidad que transcurrirían por una vía de acero suspendida en el aire. Este nuevo método de transporte podría alcanzar los 150 kilómetros por hora y transportar hasta 10.000 pasajeros cada 60 minutos.

La patronal de las constructoras cree que es imprescindible alcanzar un acuerdo con el Gobierno para buscar una alternativa que evite la liquidación y el cierre de las autopistas de pago quebradas. Si no llega la solución, los contribuyentes deberán afrontar un coste de unos 5.000 millones de euros, lo que equivale a cuatro décimas del PIB. El ‘rescate’ es consecuencia de factores como el desplome del tráfico de las vías de pago durante la crisis, el encarecimiento inesperado en su construcción y su elevado coste de mantenimiento.

¿Qué sucede cuando de 50 filas de coches pasas a sólo 20 en un peaje? Un monumental y kilométrico atasco que mantiene a decenas de miles de conductores atrapados en sus vehículos.

Las autopistas de peaje están bajo mínimos. Concluirán 2013 con una media de 16.000 usuarios diarios, lo que supone una caída del 3,6% respecto al ejercicio anterior, con lo que el volumen de tráfico se sitúa en niveles similares a los de finales de la década de los noventa.