Tras la firma el pasado 15 de abril del acta de replanteo con la que el Ayuntamiento de Madrid autorizó el inicio de las obras, esta semana han empezado los trabajos de demolición en Las Tablas Oeste, el primero de los cuatro ámbitos de Madrid Nuevo Norte en entrar en fase de desarrollo material, en lo que supone un hito en la historia de esta actuación urbanística.
Tal y como explica José Ignacio Morales, CEO de Crea Madrid Nuevo Norte, sociedad propietaria del 97% del suelo en este ámbito, “el inicio de estos trabajos confirma que Madrid Nuevo Norte avanza conforme a la planificación prevista y ha entrado en una nueva fase en la que el proyecto es ya una realidad palpable”. “Afrontamos esta etapa con mucha ilusión, con sentimiento de responsabilidad y con un enfoque centrado en la ejecución eficiente de la obra y en la minimización de cualquier afección a los vecinos del entorno”, añade.
Los trabajos que se han iniciado ahora son parte de las actuaciones previas incluidas en el primero de los lotes de las obras de urbanización de Las Tablas Oeste, promovidas por la Junta de Compensación de este ámbito, cuyo Proyecto de Urbanización fue aprobado definitivamente el pasado 12 de marzo de 2026.
Estas actuaciones, que se desarrollarán en un plazo de seis meses, tienen como objetivo adecuar el terreno para las siguientes fases de la urbanización, que está previsto empezar en verano. Las obras afectan a una superficie de 113.725 metros cuadrados correspondientes a la antigua campa de almacenamiento de coches del SEMAT, ubicada en una cota elevada sobre el talud situado entre la calle Castillo de Candanchú y el Sistema General Ferroviario.
Esta intervención contempla la demolición selectiva de 15 edificaciones y casetas existentes, así como la retirada de firmes y otros elementos construidos, con un volumen total previsto de demolición de 15.740 metros cúbicos, diseñado para facilitar la correcta clasificación y gestión de los materiales resultantes con el objetivo de que un 76% de los mismos puedan reutilizarse posteriormente como material de relleno en zanjas y terraplenes en las obras de Madrid Nuevo Norte.
Una vez finalizada esta fase, está previsto el avance progresivo hacia las obras de urbanización, que incluirán la red viaria, aceras, carriles bici, alumbrado público LED, telecomunicaciones, zonas verdes, drenaje sostenible, mobiliario urbano y redes de servicios. La urbanización contempla también el cubrimiento parcial de vías ferroviarias, nuevos accesos de servicio de mantenimiento al haz de vías de Fuencarral y el soterramiento de la actual línea aérea de alta tensión.
Las Tablas Oeste, el primer ámbito en desarrollo de Madrid Nuevo Norte
Las Tablas Oeste es el primero de los cuatro ámbitos que conforman Madrid Nuevo Norte en entrar en fase de desarrollo material de su urbanización. Ubicado en actual barrio de Las Tablas, junto a la playa de vías de Fuencarral, este nuevo ámbito completará la continuidad urbana de la zona y contribuirá a mejorar su conexión con el futuro desarrollo del norte de la ciudad.
El proyecto contempla la creación de un nuevo entorno urbano mixto, con usos residenciales, zonas verdes, equipamientos y espacios de actividad económica, concebido bajo criterios de sostenibilidad, accesibilidad y calidad urbana. Es el más simple desde el punto de vista urbanístico. Se trata de una ampliación convencional, sin interferencias de grandes infraestructuras.
En concreto, el ámbito contará con una superficie aproximada de 305.000 metros cuadrados, incorporará 741 viviendas, el 38% de gestión municipal, y más de 91.000 metros cuadrados de zonas verdes, articuladas en torno a varios parques y espacios públicos que reforzarán la integración del nuevo barrio con su entorno.
Madrid Nuevo Norte es el mayor proyecto de regeneración urbana de la capital
Madrid Nuevo Norte es el mayor proyecto de regeneración urbana de la capital, y uno de los más destacados de Europa actualmente, y se prepara para convertirse en una realidad tras llevar 33 años sobre el papel. El proyecto está formado por cuatro grandes ámbitos: Las Tablas Oeste, Malmea-San Roque-Tres Olivos, Centro de Negocios Chamartín y Estación Chamartín.
Contará con una superficie total de 3,4 millones de m2 y una longitud de 5,6 kilómetros, y contempla la creación de casi 10.500 viviendas, 1,5 millones de m2 dedicados a oficinas y 400.000 m2 de zonas verdes, incluido un gran parque central de 13 hectáreas.
El ámbito más complejo es el de Malema-San Roque-Tres Olivos, que incluye la construcción de unas 7.138 viviendas en un suelo muy repartido: Crea Madrid Nuevo Norte tiene el 25%, el Canal de Isabel II otro 9% y el resto se lo reparten cientos de pequeños propietarios. En mayo se aprobó la propuesta de urbanización y la previsión es que los trabajos comiencen en 2028.
El punto crítico del proyecto es el Centro de Negocios, donde están previstos casi un millón de m2 de oficinas y 2.500 viviendas. El mayor propietario de suelo residencial en este ámbito es el Ayuntamiento de Madrid, aunque Crea Madrid Nuevo Norte concentra un 60%, incluyendo el resto de actividades (oficinas, terciario...). Esta fase incluye infraestructuras críticas: el nuevo intercambiador de transportes, el cubrimiento de las vías del tren, la nueva estación de Chamartín y el eje soterrado de Agustín de Foxá. Su desarrollo complejo podría durar una década.
El último ámbito es la Estación de Chamartín, que se centra en la estación ferroviaria y las torres colindantes, donde tendrá un papel destacado Adif como transformador de la infraestructura ferroviaria. Incluye suelo de oficinas y desarrollos privados, pero pocas viviendas. De momento, no cuenta con un calendario aproximado de ejecución.
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