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La logística resiste la crisis del covid-19: 555.000 m2 contratados en 2020

Imagen de una plataforma logística / Flickr/Creative commons
Imagen de una plataforma logística / Flickr/Creative commons
Autor: Redacción

El sector logístico español alcanzó hasta junio de 2020 una contratación de 555.000 m2, incluyendo Valencia, Zaragoza, Sevilla y Bilbao, además de los dos focos logísticos del país, zona centro y Cataluña, según datos de CBRE. Se trata de una buena cifra teniendo en cuenta la crisis económica provocada por el covid-19.

La zona centro registró una contratación de 222.000 m2 y prácticamente la totalidad de la contratación ha sido neta (204.000 m2), hecho muy positivo. “Además, el total de la contratación supone nada menos que un ascenso del 38% respecto a la registrada en el mismo periodo de 2019, cifra realmente positiva teniendo en cuenta la situación actual, por lo que se puede decir que el sector logístico es uno de los menos afectados frente a otros sectores inmobiliarios y será uno de los primeros que recupere la normalidad en el nivel de actividad”, asegura Alberto Larrazábal, director nacional de Industrial y Logística de CBRE España. La mayor parte de las transacciones corresponden a ampliaciones de superficie y están relacionadas con todo tipo de sectores, aunque destaca especialmente el e-commerce, que ha abarcado el 41% del total de la contratación.

Por su parte, Cataluña alcanzó en el semestre una contratación logística de 197.000 m2 de los que 91.000 m2 han sido contratación neta. La cifra total supone un descenso del 42% respecto a la registrada en el mismo periodo de 2019, si bien, en este semestre, solamente los alquileres de Decathlon con 96.000 m2 y DSV con 46.000 m2 abarcaron más del 40% de la cifra total registrada. Sin ambas operaciones del primer semestre de 2019, la contratación entre enero y junio de este año igualaría prácticamente a la de los primeros seis meses del año pasado. Las operaciones relacionadas con e-commerce han concentrado el 19% de la contratación total, aunque, al igual que en la zona centro, se han cerrado transacciones relacionadas con todo tipo de sectores de actividad.

Por otra parte, y como dato positivo, a finales del segundo trimestre de 2020 se ha empezado a percibir un ligero ascenso de nuevas demandas. Para lo que resta de año es previsible que las zonas más activas continúen siendo la zona centro y Cataluña, cuyas previsiones de contratación giran en torno a los 450.000 m2 y 380.000 m2 respectivamente para el conjunto del año.

Respecto a la renta prime, esta se mantiene tanto en la zona centro como en Cataluña, en los 5,50 euros/m2/mes y en los 7 euros/m2/mes, respectivamente. “La tendencia seguirá siendo de estabilidad en las rentas para los próximos meses. Si bien se va a potenciar el aumento de incentivos en los nuevos contratos de arrendamiento, así como más ayudas a la implantación”, señala Larrazábal.

Otras plazas logísticas

Entre el resto de plazas logísticas, Valencia continua a la cabeza con 62.000 m2 registrados, sin embargo, esta cifra es algo discreta comparada con la registrada en el mismo periodo de 2019. Sevilla con 56.000 m2 superó de manera considerable la contratación alcanzada en el primer semestre de 2019 con 3.500 m2 y Zaragoza igualó prácticamente la cifra, con 16.000 m2 alcanzados entre enero y junio. Entre las operaciones más importantes destacan el alquiler de una nave logística de 25.400 m2 en Quartell (Valencia) y el alquiler de una nave de 8.000 m2 en la ZAL de Sevilla.

Entre las principales operaciones llevadas a cabo en la zona Centro y Cataluña, cabe destacar la ampliación de 75.000 m² por un operador de e-commerce en Alcalá de Henares y el alquiler por parte de Id Logistics de 20.000 m2 en Vila-Rodona.

Datos de inversión

Por la parte de inversión, entre enero y junio se ha alcanzado un volumen de alrededor de 520 millones de euros, lo que supone un 17% más que la cifra alcanzada un año antes. Además de los portfolios Mercury y Koning destaca la compra por parte de Barings de cuatro naves en Algete por 42,8 millones de euros y la venta por parte de Airbus de un conjunto de edificios en Barajas por 29,2 millones de euros. “El sector logístico está muy bien posicionado para atraer capital de big players ya que es visto como el primer sector en salir de la crisis y el primero capaz de recuperar los niveles de actividad normales. Se empieza a ver una reactivación del sector que se verá reflejada en un volumen de inversión superior a los 1.000 millones de euros a final del ejercicio”, concluye Larrazábal.