Cinco propuestas pujan por diseñar y construir la Ciudad de la Justicia de Madrid

Ya se conocen los nombres de los interesados en diseñar y construir el proyecto de la Ciudad de la Justicia de Madrid.

El Gobierno regional ha recibido cinco ofertas de un total de 13 empresas, las principales del sector, para la redacción de los proyectos y la ejecución de las obras para la construcción de la futura Ciudad de la Justicia, tras finalizar el plazo para su presentación este 20 de mayo.

Así lo ha detallado el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, que ha desgranado que la adjudicación del proyecto está prevista para "antes de que finalice el verano" y el inicio de las obras para "el primer semestre del año 2025".

El Gobierno regional ha planteado en esta ocasión, a diferencia de la pasada legislatura, gestionar la Ciudad de la Justicia de manera directa. Su edificación se ha dividido en dos lotes y está planificada en distintas fases. Supondrá una inversión pública de unos 683 millones de euros en el periodo 2024-2028.

En concreto, optan al concurso cinco Uniones Temporales de Empresas (UTE): OHLA-Azvi-Rover; Ortiz-Lantania-Vias y Construcciones; Constructora San José-Avintia; Dragados-Acciona Construcción y Ferrovial-Sacyr-FCC. Todas, salvo la segunda, buscan hacerse con los dos lotes en lo que se divide el nuevo complejo judicial en la capital.

Uno de los lotes, por valor de 203 millones de euros, contempla el desarrollo de 154.000 m2. Dentro de este primer lote está previsto el desarrollo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, las secciones civiles y penales de la Audiencia Provincial de Madrid o los servicios administrativos polivalentes. También está contemplado el desarrollo de una zona de aparcamiento público con casi 3.000 plazas y otro de carácter privado.

El segundo lote, de 479 millones de euros, contempla la construcción de 310.000 m2 para albergar los Juzgados de Primera Instancia, la Fiscalía, el decanato o el archivo judicial, así como un parking privado de unas 2.000 plazas.. 

"Quiero manifestar la satisfacción de todo el Gobierno de la Comunidad de Madrid por este cumplimiento puntual de todos los pasos para que pronto la Ciudad de la Justicia sea una realidad en nuestra región", ha subrayado el consejero, tras la reunión de la primera Mesa de Contratación, "formada toda ella única y exclusivamente por funcionarios", celebrada para la apertura de la documentación administrativa.

Ahora, se analizarán "las propuestas presentadas" y se optará por las que sean "más ventajosas desde el punto de vista económico, las que garanticen el mayor control de calidad sobre sus proyectos y, algo muy importante, aquellas que presenten unos diseños arquitectónicos innovadores, significativos y eficientes", tal y como ha desgranado García Martín.

Las claves de la Ciudad de la Justicia

El Ejecutivo autonómico unificará en un solo complejo ubicado en el barrio de Valdebebas un total de 27 sedes judiciales repartidas ahora por la capital y que, en la actualidad, dan servicio diariamente a más de 30.000 personas. Todos los servicios se trasladarán de forma definitiva al barrio de Valdebebas de forma progresiva, exceptuando la Audiencia Nacional, el Tribunal Supremo y el Registro Civil. En total, se levantarán entre 10 y 13 edificios, y también habrá espacios verdes. 

La Ciudad de la Justicia de Madrid ocupará alrededor de 236.000 m2 sobre rasante y 198.000 m2 bajo rasante, en un solar con una superficie de 132.000 m2, lo que supone un aumento del 61% respecto a la suma de toda el área destinada a estos organismos en estos momentos.

El plazo de desarrollo del proyecto es de cuatro años: desde principios de 2025 hasta finales de 2028, lo que supone adelantar en más de un año el plazo de finalización de los trabajos, que se esperaba para la primera mitad de 2030, gracias a que "se han agilizado y acortado los procedimientos previos", según explican desde la Comunidad de Madrid. 

El anteproyecto de la Ciudad de la Justicia cuenta con tres fases. La primera se desarrollará entre la primera mitad de 2025 y septiembre de 2026, y en ella se ejecutará el 46% del desarrollo total, incluido el primer lote y parte del segundo.

La segunda fase se ejecutará entre octubre de 2026 y septiembre de 2027 (donde se enmarcan, por ejemplo, los Juzgados de Primera Instancia y sus aparcamientos subterráneos o la Fiscalía, con un 19% del total), mientras que el último tramo de las obras se llevará a cabo entre octubre de 2027 y finales de 2028 (fecha en la que se construirán los Juzgados de Primera Instrucción o el archivo judicial).

A pesar de que la Ciudad de la Justicia no estará terminada completamente hasta finales de 2028, los traslados de los servicios serán graduales. Es decir, se irán llevando a cabo a medida que los inmuebles estén disponibles. 

Según los cálculos de la Comunidad de Madrid, el proyecto dará un servicio a más de 30.000 personas, entre personal de la Administración y ciudadanos, y permitirá un ahorro de costes a las arcas madrileñas de unos 2.000 millones de euros en un plazo de 40 años, derivado de factores como el alquiler de las instalaciones actuales o la factura energética que proporcionarán unos inmuebles más eficientes, y que dispondrán de cubiertas verdes, jardines verticales o placas solares.