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Bloqueada la edificación de 355 viviendas en uno de los solares más codiciados de Madrid

El futuro edificio de viviendas en pleno centro de Madrid
Autor: Redacción

Las más de 300 familias que han invertido parte de sus ahorros en la cooperativa propietaria del solar de la calle Raimundo Fernández Villaverde, uno de los más deseados de Madrid, siguen a la espera de que el Ayuntamiento permita la construcción de las viviendas. El consistorio pide convertir el espacio libre privado del proyecto en espacio de uso público, algo que desde la misma cooperativa aseguran que es contrario a la ley. 

La Cooperativa Maravillas, gestionada por la firma Domo, se mantiene a la espera de que el Ayuntamiento madrileño desbloquee la situación de paralización en que se encuentra el proyecto residencial y apruebe el Convenio Urbanístico para comenzar su desarrollo. 

Pero el consistorio pide que antes la cooperativa altere el carácter del espacio libre privado vinculado al uso de su proyecto de viviendas, lo que supondría el uso público de la totalidad o parte del patio de manzana del proyecto. 

Para la cooperativa este requerimiento del ayuntamiento no tiene amparo legal alguno y atenta a los más elementales derechos de los cooperativistas, además de considerar que es contrario a lo establecido en el Plan Parcial de Reforma Interior, aprobado por el Pleno del Ayuntamiento de Madrid el pasado 27 de noviembre de 2015. “Se trata de un patio de manzana de carácter privado, con calificación urbanística de espacio libre de uso privado vinculado al uso residencial y nunca al dotacional”, señala la Cooperativa en sus alegaciones.   

Otra petición que hace el Ayuntamiento antes de desbloquear la situación es, según la cooperativa, recibir la compensación de las “redes locales” (que debería hacer en dinero según la normativa urbanística) mediante la entrega de locales comerciales por la Cooperativa a un precio inferior al del mercado. 

Los cooperativistas afirman que dado que las peticiones actuales del Ayuntamiento no disponen de amparo legal, el consistorio pretende promover la tramitación de un Plan Especial que retrasaría aún más el inicio de las viviendas y que, en cualquier caso, podría incurrir en nulidad de pleno derecho al no ser un instrumento urbanístico legalmente habilitado para ello.

Más peticiones por parte del Ayuntamiento

Las actuales peticiones del consistorio no han sido las únicas, según la Cooperativa residencial Maravillas. “Los cambios de ideas del Ayuntamiento de Madrid supusieron ya hace unos meses la drástica reducción de un total de 460 plazas de garaje. Este requisito del consistorio, sin base legal alguna, y que se impuso a la cooperativa como condición para tramitar el Plan Parcial, supuso pasar de las 1.450 plazas proyectadas en inicio, y aprobadas por todos los organismos intervinientes en la tramitación, a las 990 actuales”, señala la cooperativa. 

En su opinión, la reducción del número de plazas de garaje incluidas en el proyecto de viviendas no sólo es contraria a los intereses generales de los vecinos de la zona, caracterizada por ser un barrio deficitario en aparcamientos, sino que ha supuesto un importante perjuicio económico para todos los cooperativistas, al tratarse de un significativo recurso económico para contribuir a la financiación de sus viviendas.

Costes financieros de los retrasos para los cooperativistas

La Cooperativa está integrada por 300 familias de clase media, que han invertido en muchos casos todos sus ahorros en este proyecto residencial para poder vivir en él. Cada día que se retrasa el inicio de la construcción de estas viviendas supone un coste financiero elevado para la Cooperativa y sus miembros, además de los costes relacionados con su propia vivienda en los que cada cooperativista tiene que incurrir (en muchos casos, alquiler del domicilio respectivo de cada uno), y el coste de oportunidad de mantener importantes cantidades de dinero comprometidas en este proyecto.

Según la cooperativa, se trata de un proceso en el que el Ayuntamiento, y en particular el área de Urbanismo, han puesto trabas desde su inicio. “En concreto, la aprobación del Plan Parcial de Reforma Interior se produjo en noviembre de 2015 tras un complicado proceso en el que la Cooperativa se vio obligada a atender diversas exigencias”.

La gestora Domo se hizo con este solar del Ministerio de Defensa en noviembre de 2014 por 111,05 millones de euros. Su idea pasa por levantar 355 viviendas de 1, 2, 3, 4 y 5 dormitorios en una urbanización cerrada con piscina y zonas comunes.

Más planes urbanísticos paralizados por el consistorio madrileño

Este proyecto no es el único paralizado. Muy cerca de este solar se encuentran las cocheras de Metro de Madrid, donde otra gestora de cooperativas, Ibosa, quiere levantar más de 400 viviendas pero el Ayuntamiento ha tumbado el proyecto. Pide que dicho proyecto incluya el soterramiento de las instalaciones de Metro para que cumpla con el Plan General de Ordenación Urbanística, a lo que el Gobierno regional se opone. 

En concreto, el consistorio asegura que el proyecto actual de la cooperativa y aprobado por el anterior gobierno del PP mantiene las cocheras “en su cota actual”, por lo que pide que se elimine en superficie las cocheras e instalaciones infraestructurales de metro y que se sotierren todas esas instalaciones. Quieren que se elimine esa diferencia de altura entre la cubierta vegetal y las calles circundantes. 

La inmobiliaria Ibosa compró el solar de las cocheras en noviembre de 2014 al presentar una oferta de 88,3 millones de euros en la subasta organizada por Metro de Madrid. 

Otro proyecto paralizado es el conocido como Operación Chamartín. El Ayuntamiento ha presentado un plan alternativo a esta operación que pasa por reducir a la mitad el número de viviendas y los m2 edificables. El promotor de la Operación Chamartín, Distrito Castellana Norte, y el Ministerio de Fomento ven inviable esta propuesta del consistorio.