Las cadenas hoteleras Barceló y Hyatt, esta última a través de la firma Momentum, se han posicionado como las virtuales ganadoras para construir y explotar los nuevos hoteles de los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
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Según ha informado Aena tras la apertura de las ofertas, ambas compañías han presentado las propuestas más competitivas para adjudicarse estos activos estratégicos, que se gestionarán bajo un modelo de Derecho Real de Superficie por un plazo de 75 años.
La decisión final será ratificada oficialmente en el próximo Consejo de Administración del gestor aeroportuario.
En el caso del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la empresa mejor situada es Barceló Arrendamientos Hoteleros SL, que ha presentado una oferta de 26,2 millones de euros en concepto de aportación adicional y un canon variable del 19% durante toda la vigencia del contrato.
Además, el grupo hotelero asegura al gestor un canon mínimo garantizado anual de 3,5 millones de euros desde el primer año estabilizado, lo que refleja la fuerte apuesta de la compañía por el principal hub de España y la importancia estratégica de esta parcela situada junto a las terminales madrileñas.
Por su parte, en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la oferta más destacada corresponde a la empresa Momentum Velázquez SL, que concurre de la mano del operador internacional Hyatt.
Su propuesta económica incluye una aportación adicional total de 9,1 millones de euros y un canon variable del 10,6%.
Para este proyecto en la capital catalana, la compañía garantiza a Aena un canon mínimo anual de 2,4 millones de euros una vez que el hotel alcance su fase de estabilidad operativa, consolidando la presencia de marcas internacionales de prestigio en el entorno del aeropuerto barcelonés.
Ambos proyectos hoteleros deberán contar con una capacidad mínima de 300 habitaciones y una categoría predominante de cuatro estrellas upscale, aunque el pliego permite también albergar cierta capacidad para categorías superiores. Los establecimientos estarán diseñados para ofrecer servicios integrales de hotel aeroportuario, incluyendo oferta gastronómica, salas de reuniones y gimnasio.
Estos desarrollos se integran en el marco de las Ciudades Aeroportuarias de Aena, que buscan revitalizar el entorno de los aeródromos mediante fuertes inversiones en accesos, viales y transporte público para mejorar sustancialmente la experiencia del pasajero.
Según la licitación que lanzó Aena el pasado octubre, en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, el hotel se ubicará en la actual terminal T2 y en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat estará frente a la actual T2. Estos contarán con una edificabilidad aproximada de 18.400 m2 en el caso de Madrid y de 20.000 m2 para Barcelona.
El diseño será flexible, pudiéndose a adaptar a las necesidades siempre que respete los criterios urbanísticos y de sostenibilidad de Aena.
El proyecto de las Ciudades Aeroportuarias
El proyecto de las Ciudades Aeroportuarias aglutina actividades vinculadas a los aeropuertos como usos logísticos y de oficinas, hoteles, actividades aeronáuticas y de carga y servicios asociados destinados a pasajeros y otros usuarios.
En este contexto, Aena ha adjudicado a la sociedad Cilsa una parcela de cerca de 50.000 m2 para la construcción y explotación de edificaciones logísticas en los terrenos del Aeropuerto El Prat.
También ha entrado en servicio la nueva nave de 10.000 m2 que ha construido DHL en una parcela de 28.500 m2 y se han adjudicado nuevas instalaciones de IAS Handling y Swissport en Barcelona.
En el caso del aeropuerto de Barajas, Aena está ya diseñando la construcción de la nueva sede de la compañía junto a la Terminal T4, ha adjudicado a Lidl una parcela de 8.500 m2 para la construcción de un supermercado; firmado el arrendamiento a Ryanair, a través de FR Hangars, del mayor hangar de Aeropuerto, con 22.606 m2 de superficie; o los desarrollos de dos nuevas terminales para actividades de carga en primera línea, la adjudicada este verano a Espalina Global, en una parcela en primera línea de cerca de 40.500 m2, y la adjudicada el pasado año a Andino Global y ya en construcción, de algo más de 10.000 m2.
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