
La Ciudad de la Justicia de Madrid, cada vez más cerca de ser una realidad. Tras la reciente adjudicación de los dos primeros lotes, la Comunidad de Madrid ya ha puesto fecha a los próximos pasos de este proyecto, que aglutinará en el barrio de Valdedebas las sedes judiciales que hay repartidas por la capital.
Según ha explicado el Gobierno regional en un encuentro con los medios de comunicación, para hacer balace del primer año de legislatura, a mediados de septiembre se presentará el diseño del proyecto y a finales de año se hará la entrega definitiva del mismo. El inicio de las obras será en el primer semestre de 2025. En concreto, las grúas llegarán en mayo.
"Este proyecto cuenta con un presupuesto de 683 millones de euros durante el periodo 2024-2028 con el objetivo de levantar el complejo judicial más grande, accesible y sostenible del mundo", recuerda el equipo liderado por Isabel Díaz Ayuso.
Las empresas que construirán la Ciudad de la Justicia
Un consorcio formado por ACS y Acciona, por una parte, y otro compuesto por OHLA, Azvi y Rover, por otra, han sido seleccionados por la Comunidad de Madrid para adjudicarse la construcción de la futura Ciudad de la Justicia por un importe total de 542 millones de euros.
Según consta en las actas de la licitación, la Unión Temporal de Empresas (UTE) de Dragados (la constructora de ACS) y Acciona se ha impuesto en el segundo de los dos lotes en los que se ha dividido el contrato, de mayor cantidad.
En concreto, llevará a cabo la redacción de los proyectos y ejecución de la obra para la construcción de la jurisdicción civil, penal y fiscalía de estas instalaciones por un importe de 378,6 millones de euros, siendo esta oferta la más barata y la tercera en méritos técnicos.
Por su parte, la UTE de OHLA, Azvi y Rover se ha posicionado en primer lugar en el lote 1, que incluye la redacción de proyectos y ejecución de obra de la construcción del aparcamiento público y de los edificios del Tribunal Superior de Justicia y audiencias provinciales por 161,4 millones de euros, la oferta más económica también y la tercera en puntuación técnica.
La Comunidad de Madrid recibió cinco ofertas de un total de 13 empresas (las principales del sector) para el diseño y construcción del proyecto, incluidos los consorcios Ortiz-Lantania-Vias y Construcciones, Constructora San José-Avintia y Ferrovial-Sacyr-FCC, aunque finalmente Dragados-Acciona y OHLA-Azvi-Rover se adjudicarán formalmente el contrato, previsiblemente antes de que finalice el verano para comenzar las obras en el primer semestre del año 2025.
Las claves de la Ciudad de la Justicia de Madrid
El Ejecutivo autonómico unificará en un solo complejo ubicado en el barrio de Valdebebas un total de 27 sedes judiciales repartidas ahora por la capital y que, en la actualidad, dan servicio diariamente a más de 30.000 personas. Todos los servicios se trasladarán de forma definitiva a la Ciudad de la Justicia de forma progresiva, exceptuando la Audiencia Nacional, el Tribunal Supremo y el Registro Civil. En total, se levantarán entre 10 y 13 edificios, y también habrá espacios verdes.
La Ciudad de la Justicia de Madrid ocupará alrededor de 236.000 m2 sobre rasante y 198.000 m2 bajo rasante, en un solar con una superficie de 132.000 m2, lo que supone un aumento del 61% respecto a la suma de toda el área destinada a estos organismos en estos momentos.
El plazo de desarrollo del proyecto es de cuatro años: desde mediados 2025 hasta finales de 2028. Y se desarrollará en tres fases. La primera se desarrollará entre la primera mitad de 2025 y septiembre de 2026, y en ella se ejecutará el 46% del desarrollo total, incluido el primer lote y parte del segundo.
La segunda fase se ejecutará entre octubre de 2026 y septiembre de 2027 (donde se enmarcan, por ejemplo, los Juzgados de Primera Instancia y sus aparcamientos subterráneos o la Fiscalía, con un 19% del total), mientras que el último tramo de las obras se llevará a cabo entre octubre de 2027 y finales de 2028 (fecha en la que se construirán los Juzgados de Primera Instrucción o el archivo judicial).
A pesar de que la Ciudad de la Justicia no estará terminada completamente hasta finales de 2028, los traslados de los servicios serán graduales. Es decir, se irán llevando a cabo a medida que los inmuebles estén disponibles.
Según los cálculos de la Comunidad de Madrid, el proyecto dará un servicio a más de 30.000 personas, entre personal de la Administración y ciudadanos, y permitirá un ahorro de costes a las arcas madrileñas de unos 2.000 millones de euros en un plazo de 40 años, derivado de factores como el alquiler de las instalaciones actuales o la factura energética que proporcionarán unos inmuebles más eficientes, y que dispondrán de cubiertas verdes, jardines verticales o placas solares.
Renovación del 90% de las infraestructuras judiciales
Al margen de la Ciudad de la Justicia, el Gobierno autonñomico tiene previsto actuar sobre el 90% de las 570 infraestructuras judiciales de la región en el periodo 2023-2027, con una inversión superior a los 830 millones de euros, ya sea para su renovación parcial, total o mejora en eficiencia energética.
El año pasado, por ejemplo, se inauguraron los nuevos juzgados de Valdemoro, mientras que actualmente se encuentran muy avanzadas las obras de los nuevos palacios de Justicia de Getafe, que entrarán en funcionamiento este año; y los de Torrejón de Ardoz, cuya actividad empezará en 2025. También han abierto cinco nuevos juzgados: dos de lo penal y dos de lo social en Madrid, y uno de primera instancia en Arganda del Rey.
Otro de los proyectos que avanza es el de Móstoles, el segundo más grande de España tras la Ciudad de la Justicia, que contará con una inversión de más de 31 millones de euros. Atenderá a 300.000 vecinos de este y otros cinco municipios (Villaviciosa de Odón, Brunete, Móstoles, Quijorna y Villanueva de la Cañada), unificará las 5 sedes actuales que albergan 25 juzgados, y contará con espacio para futuras ampliaciones para otros 7 más. Su construcción arrancará este año junto con el de Collado Villalba. También se rehabilitarán los edificios judiciales de Leganés, Alcorcón, Colmenar Viejo, Coslada y Fuenlabrada.
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