Dgt

En los próximos meses, los conductores españoles empezarán a encontrarse en carretera con vehículos que porten matrículas rosas, algo poco habitual hasta ahora. Aunque no se trata de un cambio en el sistema español, sí será cada vez más frecuente ver estas placas en circulación.

Cada año, miles de aspirantes se embarcan en el proceso de superar el examen teórico de la DGT, una prueba que ha ido evolucionando con el tiempo para adaptarse a las necesidades actuales de la sociedad y a los avances tecnológicos.

En los últimos meses, el mundo del motor en España ha estado marcado por la llegada de una novedad que está generando numerosas preguntas entre conductores y aficionados: la nueva etiqueta roja de la DGT. Aunque su nombre ya ha comenzado a sonar con fuerza, todavía existe cierta confusión sobre su verdadero alcance, a quién afecta y qué implicaciones tiene para la movilidad urbana y las restricciones medioambientales. Es un un distintivo que indica que el vehículo está participando en ensayos oficiales de conducción autónoma. La nueva etiqueta roja de la DGT forma parte del Programa Marco ES-AV (Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados).

El 1 de julio España pondrá en marcha su nuevo sistema de señalización vial. La movilidad ha cambiado (y mucho) desde 2003, y el reglamento que regula la circulación por nuestras calles y carreteras necesitaba una puesta al día. El Real Decreto 465/2025, publicado en el BOE este 17 de junio, modifica en profundidad el Reglamento General de Circulación para adaptar la señalización a los nuevos tiempos. Un nuevo catálogo, señales inéditas, pictogramas rediseñados y mensajes más comprensibles son solo algunas de las claves de esta reforma que afecta tanto a conductores como a ayuntamientos, empresas de transporte y autoescuelas.

El carnet de conducir no solo acredita que somos aptos para circular, sino que también incluye una serie de códigos que, a simple vista, pueden parecer un misterio.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado la lista de los 50 radares que más multas pusieron en España durante el 2023. Encabeza el ranking un dispositivo colocado en el kilómetro 20,2 de la M-40 de Madrid, con un total de 118.149 denuncias. Le siguen uno en Málaga y otro en Navarra que han acumulado 66.869 y 49.677 infracciones, respectivamente. Entre todas las provincias destaca Málaga, que cuenta con siete dispositivos en el 'top 50', que han recogido casi 192.000 multas en 2023. Le siguen las provincias de Sevilla y Madrid con seis y cinco radares, respectivamente.

Son muchas las sanciones que pueden cometerse al volante y que pueden suponer la pérdida de puntos del carnet de conducir.

Aparcar se ha convertido, cada vez en mayor medida, en una verdadera fuente de estrés para miles de personas, especialmente en los núcleos urbanos. Y es que, el número de coches por habitante en España no deja de crecer.

Mantener actualizada la dirección en la Dirección General de Tráfico (DGT) tras un cambio de domicilio es esencial, ya que esta información se utiliza para enviar comunicaciones oficiales, notificaciones de multas, recordatorios de renovación de documentos y cualquier asunto relacionado con la condu

Cuando hacemos la compra en el supermercado no siempre se trata de grandes cantidades y a veces ocupa apenas un par de bolsas. En estos casos es común no abrir el maletero para dejar los productos y simplemente colocarlos en los asientos traseros del coche o en el del copiloto. Sin embargo, hay que tener cuidado con esta práctica ya que si te encuentras con un control de policía es posible que obtengas una multa de hasta 200 euros.

Si tras un proceso judicial has conseguido la devolución de las cantidades anticipadas a la promotora, ahora debes tener en cuenta si este dinero debe tributar como ganancia patrimonial. Félix López-Dávila Agüeros, director de Sepín Derecho Inmobiliario, resuelve las dudas sobre si hay que pagar a Hacienda por estas cuantías, además de por los intereses correspondientes o las costas del juicio.

España era en 2020 el noveno país de la Unión Europea que disponía de más radares en las carreteras. Y la cifra ha ido subiendo.A lo largo de este año, la Dirección General de Tráfico pondrá en marcha otros 26 más, con el objetivo de reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial.

La dirección general de tráfico (dgt) podrá sancionar con 200 euros a los dueños de vehículos que no haya pasado la revisión oficial aunque no estén circulando.

El ejecutivo ha aumentado los ingresos del estado por medio de multas de la dirección general de tráfico (dgt) un 145% desde que el presidente del gobierno, josé Luis Rodríguez zapatero, se instaló en la moncloa.

Ajuste fino de radares, más guardia civil en las carreteras y prácticamente nula permisividad. Este año, unos 900.000 conductores sufrirán retirada de puntos, un 70% más que hace un año.