Cocheras metro Madrid

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que creará el Parque Metro Cuatro Caminos, en el distrito de Chamberí. El cambio supone el soterramiento de las cocheras de Metro para conseguir 43.253 m2 de espacios verdes de uso público que unirán las distintas zonas residenciales que la rodean. También se conseguirán nuevas posibilidades edificatorias, ya que se reservará una superficie edificable que el Ayuntamiento de Madrid cifra en 63.228 m2 para vivienda libre, de protección y otros usos como terciario y oficinas.

La Comisión de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad ha aprobado de manera definitiva la modificación del Plan General que afecta al ámbito ‘Parque Metro Cuatro Caminos’, el espacio donde se ubicaban las antiguas cocheras del suburbano.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado la modificación puntual del PGOU de la capital que permitía el desarrollo del Residencial Metropolitan, con 443 viviendas, junto a un nuevo parque, sobre las actuales cocheras de Metro situadas en Cuatro Caminos. Los jueces entienden que no se cumplen con algunos requisitos legales como un estudio ambiental correcto y una evaluación pertinente del coste financiero. La decisión es recurrible en casación ante el Supremo.

La compañía levanta en la Avenida de Asturias un inmueble que albergará su nueva sede. Además, en este mismo terreno se asentará también el puesto de mando y la casa del Consorcio Regional de Transportes.

Dos de los desarrollos urbanísticos más famosos de la capital en los últimos tiempos dan un paso más para convertirse en realidad. El Pleno del Ayuntamiento que se celebrará el próximo 29 de julio debatirá la aprobación parcial de la Operación Chamartín, rebautizada como Madrid Nuevo Norte y que incluye la construcción de viviendas, oficinas y zonas verdes al norte de la ciudad, así como el proyecto de las cocheras de Cuatro Caminos, donde se levantará una torre de 400 viviendas, un edificio terciario y una parcela dotacional pública.

Tras el visto bueno del Gobierno del Ayuntamiento de Madrid al Residencial Metropolitan, el proyecto de soterramiento de las cocheras de Metro de Cuatro Caminos sigue adelante después de que el TSJ de Madrid haya confirmado que la actual instalación no se considera parte del Catálogo de Bienes de Interés Cultural (BIC). Sin embargo, aún se mantiene un recurso contra la modificación al PGOU de la zona aprobado en 2014.

El Residencial Metropolitan, con más de 400 viviendas previstas por el Grupo Ibosa, un gran parque y edificios dotacionales, parece ver la luz definitiva en pleno centro de Madrid después de que la Junta de Gobierno del Ayuntamiento haya aprobado la modificación del Plan Parcial de la zona. Las cocheras de Metro de Cuatro Caminos terminarán soterradas, y se protegerán los elementos de patrimonio que crearon tanta polémica.

Las 443 viviendas de la cooperativa Metropolitan que se levantarán sobre las actuales cocheras de Metro de Cuatro Caminos han dado el primer paso para su construcción. Un trámite que ha costado más de dos años en salir adelante.

Después de casi dos años bloqueado en los despachos de la concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid, el proyecto de la Cooperativa Metropolitan, para levantar 443 viviendas, abrir un parque público y soterrar las actuales cocheras del Metro de Cuatro Caminos, irá al Pleno de finales de juni

Como ya adelantó idealista/news, el proyecto de la Cooperativa Metropolitan para levantar 443 viviendas en los terrenos de las cocheras de Metro de Cuatro Caminos está cerca de solucionarse.

El concejal de urbanismo del Ayuntamiento de Madrid, José Manuel Calvo, ha confirmado tras la Conferencia Inmobiliaria de SIMA 2017 que "en breve habrá novedades sobre el proyecto urbanístico situado en las cocheras de Metro de Cuatro Caminos".

La mayoría del Pleno del Ayuntamiento de Madrid, esta vez formada por PP, PSOE y Ciudadanos, ha instado al Gobierno de Ahora Madrid a que vuelva a elevar en el próximo Pleno de mayo la propuesta del Plan Parcial de las Cocheras de Metro de Cuatro Caminos, donde se proyectan 443 viviendas.

La cooperativa Metropolitan y Metro de Madrid ultiman emprender acciones legales contra el Ayuntamiento por no llevar el proyecto de las cocheras de Cuatro Caminos al Pleno para estimar o desestimar dicho plan, que prevé construir 443 viviendas y soterrar las cocheras.

Tras archivar y dejar en el limbo el proyecto para la construcción de 443 viviendas sobre las cocheras de Metro en Cuatro Caminos, el concejal de Urbanismo, José Manuel Calvo, anunció que su equipo volverá a estudiar de nuevo el proyecto.

El concejal de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, José Manuel Calvo, ha comunicado a la Cooperativa Metropolitan y a Metro de Madrid que la nueva propuesta presentada para soterrar las actuales cocheras de Cuatro Caminos, levantar 443 viviendas y un parque público no obtendrá e

Los proyectos de las cooperativas de viviendas en el centro de Madrid marchan a distinto ritmo y se enfrentan a diferentes retos.

La mesa de trabajo entre los técnicos del Ayuntamiento de Madrid y los de Metro de Madrid se reúne hoy para intentar desbloquear la situación que tiene paralizado el proyecto de soterramiento de las cocheras de Metro, la construcción de 443 viviendas y un gran parque urbano.

La decisión del Pleno del Ayuntamiento de desestimar la iniciativa presentada por el Gobierno de Ahora Madrid para anular el plan parcial presentado para la remodelación de las cocheras de Metro de Cuatro Caminos deja a los promotores en un limbo administrativo. La Cooperativa Metropolitan no ve su plan anulado pero tampoco aprobado. Solo una rápida negociación entre todas las partes implicadas podría salvar su inversión.

El PSOE no quiere participar en la paralización del proyecto residencial en las cocheras de Metro de Cuatro Caminos.