Logística Madrid

Dunas Capital Real Estate ha puesto en marcha el desarrollo del proyecto logístico 'Alma Meco' tras constituir la Junta de Compensación, un paso clave para impulsar el que será el mayor banco de suelo logístico de la Comunidad de Madrid. El ámbito contará con más de 2,5 millones de m2 de suelo y capacidad para superar el millón de m2 edificables, con una inversión estimada cercana a 1.000 millones de euros y la creación de más de 5.000 empleos directos.

P3, el promotor logístico controlado por el fondo soberano de Singapur (GIC), ha dado un nuevo paso en su expansión en España con la compra de una cartera de nueve activos logísticos en Getafe (Madrid) por 146 millones de euros a Aberdeen. La operación consolida su apuesta por uno de los núcleos más estratégicos del sector en el país.

La inversión en el sector inmobiliario industrial y logístico europeo alcanzó los 37.900 millones de euros en 2024, lo que representa un aumento del 14% respecto al año anterior, según el informe 'European Logistics Outlook' de la consultora Savills. Este crecimiento refleja la constante demanda por activos logísticos en Europa, donde el sector ya representa el 24% de la inversión inmobiliaria total. En el último trimestre del año, la inversión se intensificó, alcanzando los 12.000 millones de euros, marcando un incremento significativo del 38% en comparación con el trimestre anterior.

El mercado logístico en España se encuentra en un punto de inflexión, ya que el aumento del precio del suelo ha llevado a postergar el desarrollo de la mitad de los 11 millones de m2 de nueva edificabilidad previstos hasta 2027. Este ajuste refleja un periodo de estabilización en el sector, que ahora se centra en la descentralización geográfica y la modernización de viejas infraestructuras, buscando nuevas oportunidades de inversión en regiones menos saturadas.

El mercado logístico de Madrid terminó 2024 con crecimientos de contratación y demanda, consolidándose como "uno de los ejes estratégicos del sector inmobiliario", según la consultora Savills. Su último informe sectorial sitúa por encima del millón de m2 la superficie absorbida en la región durante el año pasado, el tercer dato más alto de la serie histórica, tras subir un 10% interanual; mientras que se contabilizaron casi un centenar de operaciones de alquiler, récord hasta la fecha. De cara a este año, la compañía espera que el mercado incorpore cerca de 890.000 m2 de nueva superficie.

Palm Capital ha concluido la remodelación de una de las naves logísticas más destacadas de la provincia de Guadalajara, situada en el Polígono Industrial de Cabanillas del Campo. La finalización de esta obra supone un impulso a la oferta de espacios adaptados a las crecientes demandas del sector. Knight Frank, consultora inmobiliaria de referencia, es la firma encargada de la comercialización de este activo junto con Estrada & Partners.

La firma de consultoría y asesoramiento inmobiliario Inmoking (JJ Matriz Capital) y Knight Frank comercializarán en régimen de co-exclusiva un centro logístico ubicado en Alcalá de Henares (Madrid), en el Polígono Industrial de Inbisa II, ubicado sobre una parcela de más de 53.000 metros cuadrados y con una superficie construida de 26.400 m2.

El sector logístico en España cerró 2024 con una contratación que superó los 2,5 millones de m2, un incremento del 23% respecto al año anterior, alcanzando la tercera cifra más alta en la serie histórica. Además, la inversión sumó 1.400 millones de euros, un 21% más que en 2023, según datos de CBRE. El mercado de la zona centro registró cerca de 1,1 millones de m2 contratados, mientras que en Cataluña, segundo polo logístico del país, la contratación se disparó un 33% hasta alcanzar casi 710.000 m2.

La gestora estadounidense Fidelity cierra sus primeras compras con el fondo enfocado en logística que creó la pasada primavera y con el que levantó 200 millones de euros en una primera ronda de inversión. A través del vehículo, bautizado como LOGICs, ha comprado tres activos logísticos, uno de ellos ubicado en Ontígola, un municipio de Toledo que colinda con la Comunidad de Madrid, que hasta ahora estaba en manos de Barings y que cuenta con dos edificios. Los otros dos se encuentran en Tilburg y Roermond, al sur de Países Bajos. Todos ellos están alquilados y suman unos 118.000 m2 de superficie.

Aquila Capital ha adquirido un complejo logístico sostenible en Gandra, al norte de Portugal, a través de su fondo 'Aquila Capital Southern European Logistics'. La plataforma, de 16.570 m2 y arrendada por un periodo de 20 años, forma parte de una estrategia para ampliar su cartera de activos sostenibles en el sur de Europa. La operación refuerza el compromiso de la firma con el sector logístico, que ya suma 250.000 m2 de superficie alquilable y prevé alcanzar una inversión total de 1.500 millones de euros.

Blackstone está en conversaciones avanzadas para vender su cartera de activos logísticos en España a Mapletree. Esta operación, valorada en aproximadamente 200 millones de euros, podría convertirse en una de las transacciones logísticas más importantes del año en el país. La gestora de Singapur ha superado la oferta de la estadounidense Barings, que también participó en la fase final de la negociación.

Delin Property ha vendido dos de los parques logísticos que ha desarrollado y alquilado en las afueras de Madrid a EQT Exeter, que forma parte de EQT [accionista de idealista], por 100 millones de euros. Las propiedades vendidas son Alcalá East Madrid Park, situado en el municipio madrileño de Alcalá de Henares, y South Madrid Logistics Park, situado en Illescas (Toledo); dos centros de distribución estratégicos que sirven a la capital española y al resto de España. Los parques ofrecen un total de 110.000 m² de espacio moderno de almacenes con certificación de sostenibilidad BREEAM, y están ocupados por importantes operadores logísticos y marcas de consumo.

La Comunidad de Madrid destinará 90 millones de euros para la construcción de un extenso parque logístico en Arganda del Rey, que creará 18.000 empleos y revitalizará la economía del sureste de la capital. El proyecto, ubicado en terrenos de la empresa pública Planifica Madrid, abarcará casi tres millones de m2 y sustituirá a la conocida como Ciudad del Rock. Con esta inversión, el gobierno de Isabel Díaz Ayuso busca consolidar la región como un importante centro de comercio internacional.

La consultora JLL prevé que 2024 sea un buen ejercicio para el sector logístico gracias a la resiliencia económica y a la buena marcha del consumo y el turismo, y espera una reactivación de las transacciones de cara al segundo semestre. Calcula que llegarán 43 nuevos proyectos y un millón de m2 a la zona centro y Cataluña, los dos polos de este segmento inmobiliario, mientras sitúa a Barcelona como la capital europea con más presión sobre las rentas ante la falta de naves y de suelos para nuevos desarrollos. De hecho, los precios subirán casi un 5% anual hasta 2028, frente al 3% estimado de París, al 2,8% de Madrid o al 2,3% de Londres.

La plataforma logística de Goldman Sachs sigue sumando activos tres años después de empezar a operar. José Gil, responsable de alquileres de Newdock, explica en esta entrevista a idealista/news en qué proyectos está trabajando, sus planes para crear una cartera internacional y su objetivo de convertirse en el tenedor de inmuebles logísticos con más certificaciones de sostenibilidad en Europa. También confiesa que los 1.000 millones de euros que tenía previsto invertir son revisables, por lo que no tiene establecido un límite de inversión, y afirma que hay proyectos que se están parando por el entorno económico.

El mercado inmologístico de Madrid, Barcelona y Valencia se resiente. La contratación de activos industriales y logísticos retrocedió un 36% respecto al año 2022, mientras que la inversión inmobiliaria en este mercado también ha registrado una caída del 52%, desplazando a los activos industriales y logísticos al tercer puesto del ranking de activos inmobiliarios preferidos para la inversión. Así lo refleja el Informe Inmologístico 2023 elaborado por Colliers, que analiza tanto los datos de alquiler como de inversión.

El grupo de origen polaco Pepco ha alquilado una nave de más de 47.000 m2 en Cabanillas del Campo, en el corredor del Henares, en Guadalajara, como parte de su plan de expansión en la Península Ibérica. La nave logística, propiedad de Merlin Properties, está situada en el que está considerado como el principal foco logístico de la Península Ibérica, con una localización estratégica al noroeste de Madrid, situada en el margen derecho de la A-2.

La plataforma de activos de última milla de Blackstone, Mileway, ha sacado al mercado una cartera de nueve naves ubicadas en España, que suman 150.000 m2, con un valor de mercado de 180 millones de euros. El grueso de estos activos está ubicado en Madrid y Valencia. De salir adelante, la venta del portfolio de Mileway sería una de las transacciones más importantes del año en el segmento logístico.

Mercadona sube su apuesta por el comercio electrónico en Madrid. El gigante valenciano de los supermercados ha reforzado su canal de venta online con la puesta en marcha de un nuevo centro logístico ubicado en Boadilla del Monte (Madrid), la segunda colmena en la región. Esta nave es la segunda plataforma de Mercadona dedicada en exclusiva a la venta de productos online y refuerza el servicio de la cadena de supermercados en la región, donde desde 2020 ya funciona una en la localidad madrileña de Getafe.

La promotora impulsada por los hermanos Hugas, Conren Tramway, y la alemana Conren Land ha llegado a un acuerdo con el fondo estadounidense Bain Capital para invertir en logística en España. La alianza ya ha cerrado un primer proyecto en Valencia, tal y como han explicado en un comunicado. El nuevo vehículo inversor tiene previsto destinar 600 millones de euros en la adquisición y promoción de activos en España y Portugal en los próximos cinco años.

Más proyectos logísticos en la capital. La inmologística estadounidense Scanell Properties ha adquirido una parcela de 72.000 m2 en San Agustín del Guadalix (Madrid), en el que prevé levantar una nave logística de más de 38.000 m2 de superficie. La compañía destinará alrededor de 40 millones de euros en la operación.

El sector logístico en España continúa experimentando un crecimiento sostenido en España, y uno de los proyectos destacados en este ámbito es el Parque Logístico City Dox, ubicado estratégicamente en la localidad madrileña de Torrejón de Ardoz y promovido por la a empresa ICC y el fondo Logistics, gestionado por AEW. La última compañía en pedir sitio en este complejo logístico ha sido la empresa neerlandesa DAF, especializada en la fabricación de camiones, que se ha quedado con 7.000 m2, tal y como ha podido saber idealista/news.

Aena vuelve a la casilla de salida. El grupo volverá a licitar el desarrollo logístico del Aeropuerto de Madrid-Barajas, después de que las cinco empresas que presentaron ofertas hayan renunciado finalmente al proyecto. El no de Goodman obligará a Aena a reformular o adaptar los pliegos del concurso, que se ha visto afectado por el rápido aumento de los tipos de interés y el encarecimiento del dinero.

La socimi MilePro se estrena este 26 de mayo en el mercado de valores, tras recibir la 'luz verde' del Comité de Coordinación de Mercado e Incorporaciones de BME Growth. Este vehículo de inversión, promovido en 2021 por Azora e Indosuez Wealth Management, cuenta con cinco activos que suman 56.000 m2: cuatro naves logísticas de última milla ubicados en Madrid, Barcelona y Sevilla, y una parcela en el municipio madrileño de Getafe donde va a desarrollar un nuevo proyecto. La compañía ya está analizando nuevas inversiones en diferentes ciudades de España y en Lisboa.

Nuevo récord de la logística en España. La contratación en el primer trimestre en el conjunto del mercado español superó los 690.000 m2, según CBRE. Esta cifra supone un ascenso del 1,5% respecto a la alcanzada en el mismo periodo de 2022. La zona centro registró una contratación de más 283.000 m2, de los que un 94% han sido contratación neta. La cifra total supone una ligera reducción del take-up del 6% respecto al mismo periodo de 2022, sin embargo, se sitúa muy por encima de la media de operaciones de los últimos cinco años.