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Bienvenidos a las ciudades flotantes, bienvenidos al futuro

Autor: Redacción

Artículo escrito por gorka ramos, colaborador de idealista news desde Santiago de Chile

¿Un barco que lleve 17.000 casas encima? puede parecer una locura cualquiera, aunque para roger gooch es un plan muy serio. Desde el proyecto ‘freedom ship international’ llevan muchos años buscando inversores que financien su ciudad flotante, pero surgen dudas sobre su viabilidad. Por ejemplo, solo hay que pensar en un astillero preparado para construir un barco de más de 1.300 metros de largo y que al terminar pesará sobre los tres millones de toneladas

Los diseños que se han conocido por el momento dejan entrever un 'monstruo' de cerca de 230 metros de ancho y 107 metros de alto. “El freedom ship será cuatro veces más grande que el queen mary”, se jacta la página web de la empresa. Además da otros detalles para atraer a millonarios de todo el mundo: el barco contaría con un gran centro comercial -por supuesto libre de impuestos- y medio millón de metros cuadrados para negocios y empresas

Sin embargo, la cifra que más puede sorprender es el aforo. Según los planes de la empresa, entre 50.000 y 100.000 personas podrían convivir en el barco y se edificarían 17.000 viviendas. Aunque nadie ha dicho nada sobre precio de las mismas, probablemente al alcance de pocos

“El concepto fue concebido por el ingeniero norman nixon [falleció en 2013] en 1990. Hemos trabajado con norman durante años, pero no se llegó a buen puerto debido a la falta de capital”, explicó el vicepresidente de la compañía, roger gooch, en una entrevista. El directivo ha cifrado en 1.000 millones de dólares la cantidad necesaria para planificar el proyecto por completo

Con ese dinero “comenzaríamos con el diseño primario y las obras de ingeniería para las fases principales de construcción, lo que llevaría de tres a cinco años ”. Construirlo es otra cosa: el presupuesto total ascendería a 10.000 u 11.000 millones de dólares

Una casa en cada puerto

El proyecto con base en miami (estados unidos) se publicita como “un lugar ideal para vivir o desarrollar una empresa, una comunidad amigable, segura y protegida con grandes extensiones de espacio abierto de entretenimiento e instalaciones recreativas". Además,el 'freedom ship' tendría su propio aeropuerto capaz de recibir jets privados y aviones no demasiado grandes

Uno de los detalles que más preocupa es el de la velocidad que podría alcanzar semejante mole flotante. La primera idea es instalar un centenar de motores eléctricos (azipods) con una velocidad punta bastante reducida, una condición inquietante si se piensa en escapar de un tsunami o simplemente cruzar una tormenta en medio del océano

Los cálculos son que la embarcación pasaría un 70% del tiempo en alta mar a la altura de ciudades costeras –cambiando de país aproximadamente una vez por semana– y un 30% en movimiento

Un ejemplo real

Si bien el 'freedom ship' es un castillo en el aire, el proyecto realizado (y en movimiento) que màs se acerca es el 'the World'. La embarcación bajo la bandera de Bahamas tiene 165 viviendas – que cuestan hasta 6 millones de euros- y una ocupación media de 200 personas. El 'the World' comenzó su historia en 2002 y cada año lo pasa en alguna zona del mundo. En 2014, la ciudad flotante realizará un 'gira' asiática y en 2015 visitará áfrica y Europa

Aunque en el límite y a diferencia del 'freedom ship', el proyecto fue más que viable. La embarcación cuenta con el servicio de 250 personas que cuidan los 200 metros de eslora. Sin embargo, la polémica es que este tipo de proyectos se convierte en paraísos fiscales flotantes que al asentarse en aguas internacionales quedan fuera de cualquier jurisdicción

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