Seopan

La licitación de obra pública realizada por todas las Administraciones Públicas de España ascendió a 3.833 millones de euros entre enero y febrero de 2024, lo que supone un crecimiento del 20,2% respecto a los mismos dos meses del año pasado. Según las estadísticas publicadas por la Asociación de E

La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan) ha advertido de que hasta el 20,5% de las licitaciones de contratos concesionales en España, ya de por sí prácticamente inexistentes, se quedan desiertos tras no acudir ninguna empresa al concurso.

La licitación de obra pública lanzada por todas las administraciones públicas de España fue el pasado mes de enero de 1.612 millones de euros, lo que supone una caída del 3,8% respecto al mismo mes del año pasado. Según las estadísticas publicadas por la Asociación de Empresas Constructoras y Conce

La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) ha estimado en 221.500 millones de euros las necesidades de inversión en materia de infraestructuras en España hasta 2030, un importe que generará más de 3 millones de empleos en el sector. Así lo ha avanzado su p

La licitación de todos los organismos públicos de España alcanzó en los cuatro primeros meses del año los 8.079 millones de euros, cifra un 10,4% superior a la del primer cuatrimestre de 2022, según los datos difundidos por la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras

La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan) ha propuesto al Gobierno un nuevo Perte (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica) de 1.643 millones de euros de inversión para promover la instalación de 598 electrolineras en las carre

La licitación pública ejecutada por todos los organismos públicos de España alcanzó un importe de 6.060 millones de euros hasta marzo, lo que representa un crecimiento del 45,8% respecto al mismo periodo periodo de 2021.Según los datos de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de I

La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) defiende la propuesta del Gobierno de instalar el pago por uso en la red de carreteras de alta velocidad para poder financiar su mantenimiento, ante la caída en picado de la partida presupuestaria para la conservación de la red registrada en los últimos años y para situar a España en línea con los países del entorno. El peaje llegaría como mínimo en 2024, siempre que haya un acuerdo social y político para su implantación.

El sector de la construcción afronta el año 2021 con la esperanza de que la inyección en España de hasta 34.600 millones de euros procedentes de fondos europeos permita reactivar la maquinaria del Estado para licitar nuevos proyectos, después de que la crisis sanitaria haya hecho retroceder la licitación a las cifras registradas en 2011, en plena crisis financiera.

Julián Núñez, presidente de Seopan y vicepresidente de la CEOE, ha repasado el presente y el futuro de la construcción y de las compañías concesionarias de infraestructuras en un encuentro digital organizado por Cemex.

Muchas constructoras van a atravesar dificultades económicas por la paralización de la actividad, que se suma a otros problemas que arrastra el sector. Todo ello provocará una falta de ingresos, lo que podría desembocar en nuevas solicitudes de concurso de acreedores. Para evitarlo, el sector pide a la banca una moratoria temporal de los créditos y al Gobierno, que le otorgue anticipos por trabajos futuros en el sector público.

La consultora AT Kearney y Seopan, la patronal de las constructoras y empresas concesionarias en España, han publicado un informe para explicar los problemas económicos y sociales que está generando la falta de inversión pública en las carreteras españolas, cuyo sobrecoste anual se eleva hasta los 29.000 millones de euros. En su opinión, la solución pasa por impulsar la inversión privada e instaurar el pago por uso como sucede en otros países europeos y de la OCDE. Solo de esta manera podrán financiarse nuevos proyectos y mantener la red actual.

La patronal de las constructoras y concesionarias de infraestructuras ha recordado que la inversión pública en infraestructuras está en mínimos históricos y ha detectado unas necesidades de hasta 114.000 millones de euros a medio plazo para acabar con el déficit de inversión. Esta falta de recursos podría lastrar la competitividad del turismo y las exportaciones, los dos motores de la economía, y la solución pasa por colaborar con el sector privado.

Los expertos aseguran que las infraestructuras construidas en nuestro país van a perder este año 10.000 millones de euros de valor por la falta de inversiones para su conservación. Recuerdan que la inversión pública es insuficiente, insisten en que se debe buscar un modelo de colaboración con el mundo privado y calculan que las infraestructuras necesitan una inyección de unos 25.000 millones anuales en lo que queda de década.

La licitación de obras de centros docentes y sanitarios públicos descendió un 56,8% en los siete primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2010, según datos de la patronal de grandes constructoras seopan.

El peso de la construcción en la economía española volvió a caer en 2010 por cuarto año consecutivo, hasta situarse en el 9,2% del total del PIB de nuestro país, según la patronal de grandes constructoras, seopan.

Fernando Martín, presidente de martinsa fadesa, habría sido uno de los que llevaron la voz contante dentro del desayuno de trabajo mantenido ayer entre gobierno y grandes empresas del sector inmobiliario en el ministerio de trabajo.

El sector de la construcción no crecerá en España hasta 2012, cuando subirá un 0,7%, tras registrar un descenso este año del 7%, según previsiones de la ue recogidas por la patronal de grandes constructoras seopan.

Se tarda en torno a un año y medio en construir un bloque de pisos, lo que provoca que el impacto en la desaceleración de la construcción se traslade con retraso a la economía, según la patronal de las grandes constructoras, seopan.

El ministerio de fomento está actualmente ultimando los detalles de su plan extraordinario de infraestructuras por valor de 15.000 millones de euros que es respaldado por las grandes constructoras por considerarlo “una inversión con efecto multiplicador, necesaria para una economía que tiene que rec