Casas de lujo

La antigua sede de la Dirección General de Tráfico (DGT), situada en la calle Arturo Soria 125 de Madrid, se vende después de que la socimi Jaba I Inversión Inmobiliaria no haya encontrado un inquilino que pague los 740.000 euros anuales que cobraba al Estado. Ubicado en un enclave privilegiado, inversores y promotores apuestan por reconvertir el edificio en pisos de lujo y podrían pagar más de 20 millones de euros.

Modular, industrializada o prefabricada, da igual, el hecho es que estas casas se construyen en fábricas. Si eres uno de los que aún estos adjetivos siguen sonándole mal, no podrías estar más equivocado. Incluso Antonio Banderas vive en una de ellas. Os mostramos una recopilación de algunos de los modelos más exclusivos.

La vivienda en la que la modelo, cantante y actriz Bimba Bosé vivió en Madrid hasta su triste fallecimiento se encuentra de nuevo a la venta en idealista. Se trata de un espectacular chalet de diseño en el que predominan el acero, el cemento y la madera.

Ikea es sinónimo de éxito. Su gran mérito es haber hecho accesibles los productos de diseño al gran público y convertir el estilo nórdico en el protagonista decorativo de millones de hogares. Y ya están apareciendo iniciativas que crean nuevos productos inspirándose en el gigante sueco. Una de ellas es la del estudio Reform, cuyas creaciones son una vuelta de tuerca a las de Ikea.

El grupo, que ha invertido 200 millones de euros en el mercado residencial de alto ‘standing’ de la capital, quiere subir su apuesta y desembolsar otros 200 millones en un plazo de 18 meses. Espera comprar tres o cuatro edificios para rehabilitarlos y sacarlos al mercado por hasta 10.000 euros por m2, superando en cuatro veces el precio medio de la ciudad. Sus compradores suelen ser españoles y latinoamericanos.

Ken Griffin, fundador de Citadel, una de las empresas financieras de hedge fund (responsables de la caída en bolsa de la cadena de supermercados Dia) ha adquirido un 'tríplex' en un rascacielos conocido como 220 Central Park South, en Nueva York, por 238 millones de dólares (casi unos 210 millones de euros) lo que convierte a la operación en la más cara de la historia de Estados Unidos.