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Construcción infraestructuras

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Por qué el tren de alta velocidad es un fiasco... muy rentable

España ha invertido cerca de 50.000 millones de euros en crear la red de alta velocidad, la segunda mayor del mundo por detrás de China, y los últimos informes sobre el coste-beneficio del AVE revelan que la construcción y el mantenimiento son un despilfarro. Sin embargo, sus repercusiones ecológicas, estratégicas y políticas son incalculables. Explicamos cuál es su valor y qué pasaría si no existiera.

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Canal de Isabel II

Así se construyó el Canal de Isabel II: la obra de ingeniería hidráulica que ha ‘ahogado’ a Ignacio González

Se empezó a construir en 1851. Cambió de nombre varias veces y ha sufrido derrumbes que costaron muchas vidas. Pero hoy los madrileños disfrutan sin problemas de abastecimiento de agua. Su presidencia la sociedad la detentaba algún político ligado al partido gobernante en Madrid. Uno de los últimos ha sido Ignacio González, ex presidente de la Comunidad, hoy acusado de cobrar comisiones millonarias al frente de la sociedad pública.

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Las 8 titánicas obras chinas que dejan boquiabierto al planeta

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Bouregreg Valley

Las 'megaobras' se mudan a África: seis proyectos gigantescos que cambiarán el continente

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La parálisis política lastra las adjudicaciones de Fomento y compromete el balance del año

En los seis primeros meses del año, el Ministerio de Fomento y sus organismos dependientes han adjudicado contratos de construcción de infraestructuras valorados en 657 millones de euros, lo que arroja un descenso interanual del 19,8%. Todo apunta a que 2016 no podrá alcanzar los niveles de 2015, cuando las licitaciones se situaron en 1.710 millones, y que seguirá alejándose de los máximos de 2008, cuando el volumen rebasó los 10.600 millones.

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Las constructoras españolas ganan contratos de AVE en el exterior por casi 10.000 millones

Los gigantes españoles de la construcción se han adjudicado en los últimos diez años varios contratos de redes de alta velocidad en todo el mundo valorados en unos 9.500 millones de euros, prácticamente un 1% del PIB nacional. Su experiencia en la puesta en marcha del AVE nacional ha sido clave para ganar proyectos en Oriente Medio, Estados Unidos y Noruega.

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Obreros construyendo un edificio

El arte de la construcción: 19 andamios espectaculares e imposibles que te cortarán la respiración

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El socio de Joaquín Torres construirá la nueva sede de Metro de Madrid

Rafael Llamazares, socio de Joaquín Torres en el estudio de arqutiectura A-Cero, se ha adjudicado la construcción de la nueva sede de Metro de Madrid por 14 millones de euros. Esta cifra se financiará con la venta del anterior cuartel general de la empresa pública.

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Los 12+1 puentes más raros del planeta (fotos)

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11 grandes obras de la ‘burbuja inmobiliaria’ española que cuestan más que mandar una sonda a marte

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