La última locura inmobiliaria China: un error obliga a construir un edificio en medio de una autopista
La antigua ciudad imperial de xi’an es conocida mundialmente por los guerreros de terracota y por ser el extremo oriental de la milenaria ruta de la seda. Ahora, además, también será conocida como la única ciudad del planeta que ha tenido que estrechar una autopista de 60 metros de ancho para hacer hueco a un edificio de apartamentos cuya construcción se aprobó por un error administrativo
Cuando las autoridades locales se quisieron dar cuenta de que habían autorizado la edificación de un bloque de viviendas por donde tenían proyectada una carretera de ocho carriles, se dieron cuenta de que ya era demasiado tarde. El complejo estaba terminado y los primeros inquilinos ya se habían mudado a su nuevo hogar
Además, no podían devolverlos a sus antiguas casas porque ya las había derribado para hacer un parque. Realojar a los inquilinos suponía construir nuevas viviendas y un desembolso demasiado alto, así que el ayuntamiento se decidió por la opción más económica: cortar la autopista a la mitad y reducir el ancho de ocho a cuatro carriles, obligando a los conductores a realizar una peligrosa maniobra para superar el embudo
Con más de ocho millones de personas residiendo en xi’an y sus alrededores, la nueva autopista se ha convertido en un problema más para el tráfico en lugar de una solución a los atascos provocados por la hora punta
Un problema que se repite
Esta no es la primera vez que un gobierno local chino toma una decisión poco lógica para subsanar un error de sus funcionarios o evitar una disputa con sus ciudadanos. El pasado mes de diciembre se autorizó la construcción de un edificio de viviendas en la ciudad de taiyuan encima de una tumba centenaria cuyos propietarios se negaban a que fuese trasladada a otro lugar
También en 2012, los trabajadores de la localidad de wenling se vieron obligados a construir una autopista alrededor de una casa. Sus dueños se negaban a aceptar la oferta del ayuntamiento para expropiar su vivienda
Living in the slow lane: China accidentally builds flats in path of new highway... then has to cut road in half (Daily Mail)
Los esqueletos inmobiliarios de las ciudades fantasma de China, a vista de pájaro
La expansión inmobiliaria en el gigante asiático ha dejado huella a lo largo y ancho del país. La burbuja inmobiliaria en China lleva años dejando cadáveres de edificios que no se han habitado en años con urbanizaciones completamente vacías. Ciudades como Chenggong, Erenhot o Ordos llevan lustros vacías, esperando que llegue nuevos habitantes, frente al elevado precio de la vivienda. DigitalGlobe y Business Insider vuelven a analizar las consecuencias de la burbuja inmobiliaria en China, un hecho que ningún organismo oficial asume, mientras se habla de la típica expansión urbanística de una economía basada totalmente en el Estado.
La ciudad china que ha costado 14.000 millones y en la que solo viven 100.000 personas
El nuevo área metropolitana de Lanzhou tiene de todo, desde rascacielos a gigantescas autopistas, pasando por un aeropuerto internacional e incluso una réplica del Partenon y la Gran Esfinge de Guiza. Lanzhou tiene de todo, menos gente. Este nuevo y gigantesco desarrollo urbanístico chino de 806 km2 que se inició en 2006 debería contar con más de un millón de residentes en 2030. De momento, únicamente viven allí 100.000 personas, de las que 40.000 son trabajadores que están participando en las labores de construcción. De momento se han invertido 14.000 millones de dólares en la creación de esta nueva ciudad, aunque la inversión final rondaría los 50.000 millones.
Cinco vídeos (y una fotogalería) que muestran por qué jamás comprarías una casa en China
El ‘boom’ inmobiliario en China hace que cada año se construyan millones de viviendas que, en muchos casos, jamás tendrán un inquilino. Además, las prisas por levantar los edificios lo antes posible y con el menor coste ha provocado numerosos e inexplicables fallos de construcción que en algunos casos han resultado mortales: de bloques completos de apartamentos que se vencen por el peso a revestimientos que se ‘pelan’, pasando por tabiques que se deshacen con solo mirarlos. Si después de ver estos vídeos y esta galería de imágenes todavía piensas que comprar un piso en China podría ser una buena (y exótica) idea… ¡Ánimo, valiente!
París, una ciudad fantasma en China
A París le ha salido una ciudad gemela y en miniatura, aunque también falsa y con un futuro dudoso. Desde 2007, la ciudad china de Tianducheng (a más de 9.000 kilómetros de distancia de la capital francesa) está construyendo una réplica en miniatura de la ‘ciudad de la luz’. Sin embargo, la mini Torre Eiffel (de algo más de 100 metros de alto) y la imitación de los Campos Elíseos no han conseguido que las 10.000 personas que esperaba el Gobierno se mudasen a la mini París china. La población de esta ciudad de unos 30 km2 apenas llega a 2.000 habitantes. De hecho, el barrio parisino de Tianducheng es poco más que un cumulo de calles fantasma. La contaminación por las fábricas de la zona hacen que la réplica de la Torre Eiffel desaparezca, y solo cuando termina la jornada laboral se puede ver a un puñado de gente en la calle.
Los chinos derriban casas y edificios históricos pero no dudan en desviar carreteras para salvar árboles centenarios
El boom de la construcción en China se lo ha llevado todo por delante, desde casas a edificios emblemáticos pasando por yacimientos arqueológicos y ruinas históricas. Todo menos los árboles. De hecho, la justicia del gigante asiático rara vez se ponen del lado de los propietarios a los que les han expropiado su vivienda para construir una autopista. Eso sí, los jueces no dudan ni un instante en ordenar el desvío de una carretera para salvar un árbol centenario. Sólo en Pekín hay más de 40.000 árboles con más de un siglo de vida. De estos, en torno a 6.000 llevan en pie más de 300 años. Muchos provienen de los antiguos jardines imperiales sobre los que el progreso ha ido vomitando asfalto. Simbolizan la sabiduría, la tradición y la templanza.
Las cinco fórmulas del Gobierno chino para construir 76 millones de casas asequibles en 10 años
Desde 2003 China ha aumentado su número de 'viviendas asequibles' en 76 millones. La clave de la expansión del mercado en China parece ser la variedad de opciones. Además de la posibilidad de comprar una casa, las directrices de Pekín también incluyen el alquiler, la rehabilitación y el desarrollo de proyectos combina la acción privada y pública.