Las carreteras imposibles de Wulingyuan (China) que parecen flotar en el cielo

Durante décadas, muchas de estas carreteras tuvieron la función principal de facilitar el transporte local, pero se han transformado en auténticos iconos paisajísticos y turísticos
Curvas de herradura en la carretera de Tianmen.
Carreteras de Wulingyuan Xiquinho Silva

En el corazón del centro-sur de China, en una de las zonas más montañosas del país, se encuentran algunas de las carreteras más espectaculares del planeta. Desde el aire, estos pasos se asemejan a cintas de asfalto serpenteando por laderas casi verticales o atravesando crestas estrechas y angostas, que permitieron conectar estas regiones aisladas históricamente.

Estamos hablando de las carreteras ubicadas en la región montañosa de Wuling, especialmente en el área protegida de Wulingyuan, cerca de la ciudad de Zhangjiajie.

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Montaña Tianmen con el arco de la Puerta del Cielo y el camino junto al acantilado.
Llegada a la Puerta del Cielo John Lian

Una ingeniería imposible

La región china de Wuling se caracteriza por un paisaje kárstico único, donde miles de pilares de arenisca se elevan verticalmente desde el suelo, formando un bosque pétreo que inspiró incluso los escenarios de la película Avatar. Por esa razón, construir carreteras en este entorno supuso en su día un desafío técnico enorme.

Uno de los ejemplos más conocidos es la carretera de la montaña Tianmen, famosa por sus 99 curvas cerradas que ascienden desde el valle hasta la llamada “Puerta del Cielo”, un gran arco natural al que se accede a través de 999 escaleras. Aunque no discurre exactamente por una cresta, su trazado serpenteante y su pendiente extrema generan una sensación de vértigo impresionante.

Vista general de la carretera de Tianmen con sus 99 curvas.
99 curvas en Tianmen Andrii Zymohliad

En otras zonas de Wulingyuan, algunas carreteras siguen literalmente la línea de las crestas montañosas, siendo todavía más espectaculares, ya que aprovechan las aristas naturales de la roca, reduciendo el volumen de excavación y evitando túneles en exceso. Este punto destaca sobre todo desde el aire, donde las carreteras parecen trazos dibujados con regla sobre cuchillas de piedra.

Su construcción no fue sencilla e implicó dinamitar secciones de roca, estabilizar taludes y reforzar laderas con estructuras de contención. Y es que, a pesar de su apariencia ligera, estas carreteras son el resultado de cálculos estructurales complejos pensados para soportar lluvias intensas, niebla constante y erosión.

De infraestructura estratégica a icono turístico

Durante décadas, muchas de estas carreteras tuvieron la función principal de facilitar el transporte local entre pueblos de montaña y permitir el desarrollo económico de la región. Sin embargo, con el auge del turismo interno en China y la difusión global de imágenes aéreas, estas infraestructuras se han transformado en auténticos iconos paisajísticos.

La Puerta del Cielo es un arco natural al que se accede a través de 999 escalones.
Puerta del Cielo Xiquinho Silva

La declaración de Wulingyuan como región de interés panorámico e histórico como Patrimonio Mundial por la UNESCO en 1992, consolidó su fama internacional. El paisaje, unido a estas carreteras espectaculares, atrae cada año a millones de visitantes. El efecto visual es especialmente impactante cuando la niebla cubre los valles y solo las crestas —y la carretera— emergen sobre un mar de nubes.

Así, estas carreteras que sirvieron durante décadas para conectar las pequeñas poblaciones con la capital de la región, han visto modificado su tráfico principal. Ahora son turistas aquellos que se acercan a la zona para disfrutar de las espectaculares vistas panorámicas que ofrecen las montañas.

VIsta de la ladera de la carretera de Tianmen.
Ladera Holly Ichino

Pero, además del impacto visual que conllevan, estas vías representan un símbolo del desarrollo tecnológico chino en regiones montañosas. En las últimas décadas, este territorio se ha potenciado turísticamente mediante la implantación de ascensores, teleférico, pasarelas, escaleras…, lo que ha dado lugar a una estrategia de integración territorial asociada al turismo, pero eso ya es otra historia igual de interesante que sus carreteras...

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