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El desvío de la M-30 por el derribo del Calderón no llegará hasta noviembre

La Operación Mahou-Calderón copa los titulares de la prensa local y del sector inmobiliario. La compra de las distintas parcelas acaparan todos los focos mediáticos, pero alrededor de estas transacciones transcurren los trabajos de derribo del estadio y de adecuación de la zona. Una actividad que ahora se centra en preparar el trazado que debe desviar la M-30 a la altura del Vicente Calderón y que no llegará hasta noviembre.

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Tren a las nubes, Argentina / Genial.guru

Los 10 caminos más peligrosos del planeta

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Se acerca el pago por uso de las carreteras: por qué el modelo gratuito es insostenible

La consultora AT Kearney y Seopan, la patronal de las constructoras y empresas concesionarias en España, han publicado un informe para explicar los problemas económicos y sociales que está generando la falta de inversión pública en las carreteras españolas, cuyo sobrecoste anual se eleva hasta los 29.000 millones de euros. En su opinión, la solución pasa por impulsar la inversión privada e instaurar el pago por uso como sucede en otros países europeos y de la OCDE. Solo de esta manera podrán financiarse nuevos proyectos y mantener la red actual.

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Afectados por la nevada en la AP6: cómo pueden reclamar y a quién

La noche del pasado sábado, más de 3.000 vehículos quedaron atrapados en la autopista AP6, a la altura de Segovia, a raíz de una fuerte nevada que desató una crisis de gestión que aún busca responsables. Pasadas las 18 horas inmovilizados, los afectados pueden ir recopilando documentación a la espera del informe de Iberpistas. Resumimos algunos consejos para reclamar de la mano de Legálitas.

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Socavón en la Ciudad de Guatemala tras una tormenta tropical / Daniel Leclair/Reuters

Agujeros espeluznantes en la calzada que no querrías encontrarte ni en tu peor pesadilla

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La salvaje belleza de las carreteras fantasma

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Fomento tendrá 500 millones más de presupuesto para impulsar la obra pública

El Gobierno en funciones ha dado luz verde al Ministerio de Fomento para que eleve en un 16,6% el límite de gasto durante el próximo lustro, lo que se traduce en una inversión extra de 519 millones de euros hasta 2022. El objetivo es reprogramar las obras en curso y licitar nuevos proyectos destinados principalmente a mejorar el estado de las carreteras.

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