Ferrovial

Ferrovial obtuvo un beneficio neto de 258 millones de euros en los primeros seis meses de 2026, lo que supone un descenso del 52% respecto al mismo periodo del año anterior, debido a que en el primer semestre de 2025 se anotó una serie de plusvalías procedentes de la venta de activos. Según su última cuenta de resultados, los ingresos en este periodo ascendieron a 4.701 millones de euros, un 5% más que hace un año, aunque un 11,3% más en términos comparables, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado fue de 746 millones de euros, un 14% más (o 21,6% más en términos comparables).

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha anunciado durante un encuentro informativo organizado por el diario 20minutos que Ferrovial desarrollará un campus de centros de datos en el municipio de Alcobendas con una inversión de 1.000 millones de euros y una capacidad superior a los 100 megavatios (MW). El futuro complejo tecnológico ya cuenta con los informes favorables en materia de urbanismo, estrategia digital y transición energética, así como la licencia de movimiento de tierras que habilita el comienzo de las obras para su construcción.

Ferrovial ha anunciado la amortización de 4,2 millones de acciones propias a razón de 0,01 euros por título que se ha traducido en la reducción nominal de 42.000 euros del capital social emitido, según ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). De esta forma, el capital social circulante en estos momentos asciende a 7.295.553,72 euros representados en 729.555.372 acciones con un valor unitario de 0,01 euros. Ferrovial solicitará la exclusión de la negociación de los 4,2 millones de acciones adquiridos.

Un consorcio formado por Ferrovial, FCC Construcción y la constructora granadina Añil se ha adjudicado un contrato de 174 millones para realizar el diseño y la construcción del IFMIF-DONES, un acelerador de partículas que se levantará en Escúzar (Granada) para experimentar con la energía de fusión y avanzar hacia un nuevo modelo de energía limpia e ilimitada, como la que produce el centro del Sol o las estrellas. La adjudicación supone un nuevo hito para esta infraestructura científico-técnica más grande y compleja que ha tenido España y que espera movilizar hasta 700 millones en su construcción.

Ferrovial ha comprado Powernet, una compañía española de centros de datos, con el objetivo de reforzar sus capacidades de diseño, desarrollo, operación y mantenimiento de data centers dentro de su área de construcción. Según el último balance financiero de Powernet, consultado por 'Europa Press' a partir de la información del Registro Mercantil a través de Informa, su facturación fue de 22,5 millones de euros en 2024.

Ferrovial se ha hecho con un nuevo proyecto de renovables en Estados Unidos para desarrollar una planta solar fotovoltaica de 250 megavatios (MW) en el condado de Milam (Texas), con una inversión total de unos 350 millones de dólares (300 millones de euros), incluida la deuda. La compañía española se encargará de la construcción, operación y mantenimiento de la instalación, que permitirá abastecer de electricidad a la red de Texas y contribuir al desarrollo económico a largo plazo en la región, según ha defendido la empresa en un comunicado.

Maria del Pino Calvo-Sotelo, hermana del presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, ha vendido 6 millones de acciones de la compañía por 313 millones de dólares (276 millones de euros). Esto supone una caída de su participación desde el 8,55% anterior que comunicó el pasado mes de diciembre al regulador neerlandés (donde tiene su sede social la compañía), hasta el 7,73% actual.

Una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada al 65% por Ferrovial, al 17,5% por Gestión y Ejecución de Obra Civil (Gyocivil) y al 17,5% por Licuas ejecutará las obras para soterrar el tramo norte del Paseo de la Castellana por 98,4 millones de euros, que el Ayuntamiento de Madrid prevé que comience en primavera. Se actuará sobre una superficie urbanizable de casi 70.000 metros cuadrados, que incluirá áreas verdes y zonas diseñados para dar prioridad al peatón, y que permitirá conectar el barrio de Virgen de Begoña y el futuro desarrollo de Madrid Nuevo Norte con el centro de la ciudad.

Las seis principales constructoras que cotizan en España, entre ellas ACS, Ferrovial, Sacyr, FCC, OHLA y Acciona, han mostrado interés en participar en la licitación pública para construir el circuito de Fórmula 1 en Madrid, según los registros de Ifema Madrid. Se han presentado cinco propuestas, de las cuales dos son individuales y las demás corresponden a consorcios. El Gran Premio de España, que se celebrará entre 2026 y 2035, generará 8.200 empleos directos y atraerá a 120.000 visitantes, un 45% de los cuales serán internacionales.

Un consorcio integrado por Dragados (ACS), Grupo San José, Tecsa y Puentes y Calzadas ha obtenido la mejor calificación técnica frente a otros dos consorcios en el concurso convocado por Adif para adjudicar las obras de ampliación de la estación de Atocha y su entorno, valoradas en 514 millones de euros. Por ahora se encuentran detrás otras UTE formadas por un lado por Sacyr Construcción, Acciona Construcción y OHLA y, por otro, Ferrovial Construcción, FCC Construcción y la constructora catalana Comsa. Aún queda por conocer la propuesta económica de cada candidato para unas obras que durarán cerca de siete años.

Tres de las mayores empresas de construcción de España han vendido activos en los últimos dos años por un valor total conjunto de 7.000 millones de euros, lo que les ha proporcionado fondos para crecer en concesiones. Según la agencia europea de rating Scope, Ferrovial, ACS y Sacyr se han enfocado en adquirir o participar en nuevos activos que les reporten mayores beneficios en el futuro. El estudio también alerta de que las constructoras se enfrentan a una reducción de los márgenes de beneficio y que la rentabilidad se mantendrá estable por debajo del 5%.

BlackRock ha comunicado a la AFM de Países Bajos una participación del 3,61% en el capital de Ferrovial casi una semana después de que la compañía presidida por Rafael del Pino debutara en la Bolsa de Ámsterdam. En concreto, una vez que la constructora ha iniciado su cotización el la Bolsa de Amste

La constructora ha recibido el visto bueno de las autoridades de los mercados financieros de Países Bajos de su folleto de admisión a cotización y negociación de sus acciones en la bolsa de Ámsterdam, donde se estrenará este 16 de junio, y también la escritura que se culmina la fusión de Ferrovial con su filial neerlandesa. Esta unión creará una nueva matriz que tendrá sede en Países Bajos, dejando así de ser española, y que será la que cotice en ambos países.

El Pleno del Congreso debatirá y votará el próximo martes una proposición de ley de Unidas Podemos que quiere obligar a las empresas que se lleven su sede fiscal fuera de España a devolver las ayudas y subvenciones públicas obtenidas durante los 10 años anteriores a la decisión de abandonar el país, ante el caso de Ferrovial, a la que el grupo confederal acusa de practicar "piratería económica".

Una mayoría de los accionistas de Ferrovial ha respaldado el plan de la empresa de trasladar su sede social a Países Bajos, votando a favor de la propuesta. Con un quórum del 77,6%, la junta ha dado 'luz verde' a la operación por la cual la matriz española se fusionará con su filial neerlandesa, y que supondrá que la multinacional deje de ser española. El presidente de la compañía, Rafael del Pino, ha defendido en su discurso que la operación podrá acogerse al régimen de neutralidad fiscal, al contar con motivos económicos y no fiscales.

El consejo de administración de Ferrovial ha propuesto una fusión entre la matriz y Ferrovial International, una sociedad anónima europea neerlandesa que ya es titular del 86% de los activos de la compañía, lo que supondrá el traslado del domicilio social de España a Países Bajos. Esto significa que dejará de ser una compañía española, lo que tendrá efectos sobre la fiscalidad y en el plano laboral. Ámsterdam es un mercado con un mayor número de inversores institucionales que Madrid, el país tiene unos fundamentales económicos más fuertes y cuenta con un perfil de riesgo menor. Según los cálculos de Sabadell, el cambio le permitirá ahorrar hasta 40 millones de euros al año en impuestos.

Las siete principales constructoras españolas cotizadas en Bolsa (ACS, Acciona, Ferrovial, FCC, Sacyr, OHLA y San José) figuran en la lista de las 100 compañías más grandes del mundo en este sector, con una facturación conjunta para las siete de 67.000 millones de euros. Según el informe anual 'Global Powers of Construction' (GPoC), elaborado por Deloitte, ACS ocupa la primera posición española y la 12 mundial, con 32.500 millones de euros en ventas en 2021, si bien retrocedieron un 17% respecto al año anterior.

Ferrovial obtuvo un beneficio neto de 1.197 millones de euros, lo que supone dejar atrás las pérdidas de 424 millones que se anotó en 2020, un año fuertemente afectado por la pandemia, tras realizar un ajuste positivo del valor razonable.

La constructora se ha ofrecido voluntaria para levantar hospitales de campaña con capacidad para 250 camas. Los diseños realizados permitirían la instalación de 10 de estos centros en 48 horas, según publica El Economista.

Los seis gigantes del sector de la construcción, ACS, Acciona, Ferrovial, FCC, Sacyr y OHL, cada vez dependen más del exterior: más del 80% de los proyectos que componen su cartera está en algún rincón del extranjero. A cierre de junio tenían obras internacionales pendientes de ejecutar valoradas en 84.420 millones de euros, frente a los 17.326 millones del mercado español, a las que hay que sumar las adjudicaciones más recientes en Europa, EEUU, Australia y Oriente Medio.