Cataluña vivió en 2015 el peor año de la historia para la inversión en infraestructuras. Al menos, esa es la conclusión que saca la Cámara de Comercio de Barcelona de las cifras que maneja el Ministerio de Hacienda.
Según el organismo, durante el pasado año se invirtieron en tierra catalana 736,3 millones de euros en infraestructuras (principalmente en transporte), lo que representa un 59% de todo el dinero presupuestado para ese fin. Esto significa que quedaron pendientes de ejecutar cuatro de cada 10 euros disponibles.
Esta proporción supera a la registrado de media en las demás autonomías, que aprovecharon el 89% de los recursos disponibles para invertir en infraestructuras durante el pasado ejercicio.
Además, como recuerda la Cámara, el presupuesto de partida ya era inferior al peso económico que tiene la región en el PIB nacional. Mientras que Cataluña supone casi un 19% de la riqueza nacional, el conjunto de la inversión regionalizada del Estado en infraestructuras se quedó a las puertas del 10%.
Para la Cámara de Comercio de la Ciudad Condal, estas cifras demuestran el déficit de inversión en infraestructuras del Estado en la autonomía y contrastan con las de la Comunidad de Madrid, donde el grado de ejecución rebasó el 100%, igual que en Castilla-La Mancha y Cantabria.
Por todo ello, los expertos piden al nuevo Gobierno y titular de Fomento, el popular Iñigo de la Serna, que apuesten por las infraestructuras al mismo ritmo que crece el PIB para no obstaculizar la recuperación económica, en especial la de las regiones que están saliendo de la crisis con más fuerza.
Las infraestructuras pierden valor por primera vez en la historia: no hay dinero para conservarlas
Los expertos aseguran que las infraestructuras construidas en nuestro país van a perder este año 10.000 millones de euros de valor por la falta de inversiones para su conservación. Recuerdan que la inversión pública es insuficiente, insisten en que se debe buscar un modelo de colaboración con el mundo privado y calculan que las infraestructuras necesitan una inyección de unos 25.000 millones anuales en lo que queda de década.
La construcción ‘pasa’ de la obra nueva: fía su futuro a la rehabilitación y las infraestructuras
Constructoras, sindicatos, académicos y otros expertos del sector inmobiliario aseguran que la construcción debe centrarse en la eficiencia y en la búsqueda de nuevos segmentos de negocio para recuperar peso en la economía española. La apuesta de futuro pasa por la rehabilitación de las viviendas, los edificios públicos y los inmuebles de uso colectivo, así como por un aumento de la inversión en infraestructuras. Dos materias que nos sitúan en peor posición que las grandes potencias e
España se queda sin plazo: debe presentar sí o sí el borrador de los presupuestos en octubre
La Comisión Europea ha dejado claro que España, al igual que el resto de miembros de la UE, debe presentar el borrador de los Presupuestos Generales de 2017 el próximo 15 de octubre. Ese día también debe informar sobre las medidas que llevará a cabo para corregir el déficit público. Economía cree que no hay tiempo para presentar unos nuevos presupuestos, mientras la agencia Moody’s alerta de los riesgos económicos y fiscales del ‘impasse’ político.
Un solo vistazo para entender la evolución de las principales partidas presupuestarias en la última década
Los Presupuestos Generales del Estado de 2016 contemplan el reparto de 351.859,09 millones de euros entre un sinfín de partidas, de los que casi un 54% irán destinados a pagar los subsidios de desempleo, afrontar los vencimientos de la deuda pública y mantener las pensiones. Este trío de necesidades, junto con las transferencias a las Comunidades Autónomas e infraestructuras, siempre ha sido importante, pero no en la misma proporción que en nuestros días. En los últimos diez años las cu
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