Vehículos eléctricos

Instalar un punto de recarga para un coche eléctrico en un garaje ya no deja lugar a dudas. El Tribunal Supremo ha fijado una doctrina clara: cuando el cargador se coloca en una plaza de garaje privativa, no es necesario pedir permiso a la comunidad de propietarios, salvo que la instalación cause una afectación innecesaria o desproporcionada de elementos comunes o un perjuicio acreditado a terceros. La sentencia pone fin a un conflicto habitual en muchas comunidades y supone un respaldo a los propietarios que apuestan por la movilidad eléctrica en edificios sometidos al régimen de propiedad horizontal.

La crisis eléctrica del pasado 28 de abril, que dejó fuera de servicio buena parte del sistema peninsular, ha llevado al Gobierno a mover ficha. El resultado es el Real Decreto-ley 7/2025, una norma que consolida la red eléctrica y redefine la gestión energética en los edificios, facilitando tanto la instalación de equipamiento común (paneles, bombas de calor, puntos de recarga...) como el reparto de energía en consumos colectivos.

El 1 de julio España pondrá en marcha su nuevo sistema de señalización vial. La movilidad ha cambiado (y mucho) desde 2003, y el reglamento que regula la circulación por nuestras calles y carreteras necesitaba una puesta al día. El Real Decreto 465/2025, publicado en el BOE este 17 de junio, modifica en profundidad el Reglamento General de Circulación para adaptar la señalización a los nuevos tiempos. Un nuevo catálogo, señales inéditas, pictogramas rediseñados y mensajes más comprensibles son solo algunas de las claves de esta reforma que afecta tanto a conductores como a ayuntamientos, empresas de transporte y autoescuelas.

A la hora de instalar un punto de recarga para coches eléctricos en nuestra plaza de garaje, son muchas las dudas que pueden surgirnos. Por ello, CAFMadrid ha decidido realizar una lista con los datos más importantes de los que no podemos olvidarnos. Cabe destacar que el derecho de instalación de cualquier punto de recarga en una plaza de garaje privada está recogido en la Ley de Propiedad Horizontal, por lo que no deberá obtenerse la autorización de la comunidad, aunque sí debe estar avisada.

Algunos investigadores chinos de la Universidad Southwest Jiaotong en Chengdu, provincia de Sichuan, han probado en carretera automóviles de pasajeros modificados que usan imanes para flotar 35 milímetros por encima de un riel conductor. En total, se testearon ocho unidades y en alguna de las pruebas se llegó a alcanzar los 230 kilómetros por hora.

Desde el pasado 10 de abril y hasta 2023 están disponibles las ayudas del Plan MOVES III, que cuenta con un presupuesto inicial de 400 millones, ampliables hasta 800 millones si así lo requiere la demanda. Además de las subvenciones que suponen el descuento directo en la compra de un coche eléctrico nuevo, el programa incluye subvenciones para instalar un punto de recarga que se sitúan entre el 30% y el 80% del coste total de la instalación. Repasamos quién puede solicitar esta ayuda y cuánto se puede obtener.

En plena apuesta por la movilidad sostenible y la economía verde, los coches eléctricos e híbridos empiezan a ganar cuota de mercado. Según un estudio de Carwow, la plataforma de venta online de vehículos, ya suponen un 12% de sus ventas gracias a las ayudas del Plan Move, que han reducido las diferencias de precio con los modelos de gasolina. Repasamos cuánto cuestan los principales modelos, cuándo se puede ahorrar a largo plazo y cuáles son los más vendidos.

Red Eléctrica de España (REE) ha lanzado un mapa del país donde se pueden encontrar todos los puntos de recarga inteligente para los vehículos eléctricos, dentro del proyecto Cecovel, un plan para mantener el seguimiento de la demanda de movilidad eléctrica. REE mantiene colaboración con Ibil-Repsol, Gic, Fenie y Melib.

Se tardaron cinco años en vender un millón de coches eléctricos, pero en 2018 sólo se tardaron seis meses. Y el Modelo Tesla 3 también batió un hito en 2018 al convertirse en el primer vehículo eléctrico en romper la cifra de 100.000 ventas en un solo año.

Tener coche propio en el centro de Madrid puede convertirse más en un problema que en una solución.

A cierre del año pasado el parque automovilístico en nuestro país estaba compuesto por 26,26 millones de coches.

En las calles de Madrid ya se pueden encontrar vehículos Car2go, unos coches eléctricos que se comparten y se alquilan por minutos. El proyecto parte del grupo automovilístico Daimler y llega al mercado español para ser una herramienta low cost que luche contra los atascos y la contaminación a través de la tecnología.

El plan movele 2014 acaba de entrar en vigor con el objetivo de “reanimar” la lenta incursión de la movilidad sostenible en las ciudades españolas. Para ello, cuenta con una bolsa de 10 millones de euros que se van a destinar a descuentos para incentivar la compra de un vehículo eléctrico.

Cuando hablamos de coches eléctricos mucha gente pone cara de póker. Aún pocos lo ven como una opción real de movilidad. Entran dudas sobre su autonomía, su elevado coste o la aparente fragilidad de su motor.